Un plateau cyclique est un type de dispositif mécanique qui transforme un mouvement rotatif en mouvement alternatif - up-and-down ou de va-et-vient - mouvement. En ce sens, le plateau oscillant agit comme un vilebrequin dans un moteur à piston, la principale différence est que le vilebrequin crée un mouvement alternatif perpendiculaire à l'axe de rotation tandis que le plateau cyclique crée un mouvement alternatif parallèle à l'arbre rotatif. Les mécanismes sont tellement semblables, en fait, que plateaux cycliques ont été effectivement utilisés à la place de vilebrequins dans certaines applications de moteur diesel ou à essence où les pistons et les cylindres laïcs parallèle au vilebrequin.
Plateau cyclique Construction
Photos
Un plateau cyclique se compose de trois parties. La plus grande partie est l'arbre central, sur lequel tout le reste manèges. Le prochain est un disque parfaitement à plat sur l'axe qui tourne avec elle. Ce disque n'est pas monté carré avec l'arbre, il est incliné à un angle de sorte que lorsque les tours de l'arbre, le disque apparaît à "osciller" pendant la rotation. Le disque est incliné le plateau cyclique réelle dans cette assemblée. La dernière partie est un autre disque monté sous le plateau cyclique et buter tout contre elle. Ce disque inférieur reste fixe en place, et ne tourne pas avec l'arbre. Il est, cependant, monté sur l'arbre sur une rotule qui lui permet d'inclinaison par rapport à l'axe central.
De Variable plateaux cycliques et transférer le mouvement
Le fond de la plaque fixe dans ce dispositif présente un certain nombre de courts cylindres creux qui lui sont attachés. Poussoirs sphère à bout s'insèrent dans ces "coupes" sur le fond de la plaque fixe. Comme la partie angle du plateau cyclique tourne devant une tasse particulier, il pousse la plaque fixe vers le bas et donc pousse sur la tige de poussée. Sur un mécanisme à plateau oscillant normale, l'angle du plateau oscillant reste fixe et la pousse vers le bas sur la tige de poussée de la même quantité à chaque fois qu'il passe. Toutefois, la modification de l'angle du plateau cyclique change la distance que la tige de poussée se déplace vers le bas et vers le haut. Le plus inclinée du plateau cyclique, plus il déplace la tige de poussée.
Pompes hydrostatiques à cylindrée variable
une transmission hydrostatique comme ceux utilisés sur les tondeuses rayon de braquage zéro, le autre extrémité de chaque tige de poussée pousse ou tire sur un piston hydraulique. Lorsque le plateau cyclique pousse sur le piston par l'intermédiaire de la tige de poussée, le piston pousse le fluide hydraulique hors de son cylindre. Lorsque le plateau biais remonte, le piston tire vers l'arrière et aspire plus de liquide dans le cylindre. L'augmentation de l'angle de plateau oscillant se déplace le piston hydraulique, ou des pistons, en outre vers le haut et vers le bas à chaque fois que les spins de l'arbre central. Ainsi, le plateau cyclique à angle variable tourne la pompe hydraulique dans une pompe à cylindrée variable qui peut instantanément et en toute transparence modifier sa sortie fluide à chaque révolution de l'arbre.
Hydrostatique Drives
des lignes de sortie de fluide de la transmission se ramifient à un bloc de distribution pour envoyer un fluide à petits moteurs hydrauliques montés sur chacune des roues. Ces moteurs hydrauliques sont essentiellement des pompes fonctionnent en sens inverse. Fluid poussant à travers la pompe tourne son arbre de sortie: le plus fluide traverse, plus le moteur tourne. La transmission hydrostatique VDP peut augmenter ou réduire la quantité de liquide qui va aux moteurs de roue sans modifier le régime du moteur. La diminution de la quantité de fluide pompé par tour a le même effet que l'utilisation d'un rapport inférieur, tout en augmentant l'écoulement du fluide augmente la charge de couple sur le moteur et a le même effet que le passage à la vitesse supérieure.
Contrôler le régime du moteur et de couple de sortie
La transmission hydrostatique VDP et le travail du moteur ensemble pour fournir le couple nécessaire à chaque roue. Lorsque le conducteur demande écoulement plus fluide pour les moteurs de roues, que ce soit pour augmenter l'accélération ou de tourner la tondeuse, l'angle du plateau oscillant augmente de fournir un débit plus important. Cela oblige une baisse de régime moteur, et le gouverneur du moteur ouvre l'accélérateur plus de fournir plus de puissance et de stabiliser le régime du moteur. Une fois que le moteur ne peut plus fournir suffisamment de puissance, soit la diminution de l'angle du plateau cyclique ou la VDP ouvre une soupape de dérivation pour empêcher le moteur de caler. Au ralenti, l'angle du plateau cyclique tombe à zéro pour éliminer les flux de sortie VDP et permettre au moteur de fonctionner sans engager les roues.
Articles connexes automobiles