Les deux principaux types de suspension de la remorque sont suspension printemps-ride et une suspension pneumatique. Quelle sorte de suspension est bon pour une remorque dépend d'où la remorque sera utilisé et comment il sera utilisé. Avec une suspension pneumatique, la pression monte à mesure que la charge augmente. Cela modifie également le taux de printemps, ce qui signifie que le pilote éprouve une même monter la plupart du temps. Dans le cas d'une suspension à ressort tour, il pourrait y avoir des problèmes quand il n'est pas entièrement chargée.
Pins ne pas s'engager
Un problème commun de la suspension de la remorque se pose lorsque le verrouillage repères sur une suspension de la remorque ne sont pas de verrouillage. Cela peut entraîner des dommages lorsque le curseur de conducteur freine. Et si la remorque se passe à une vitesse de plus de quatre miles par heure, les repères seront pas s'engager, ce qui provoque le curseur pour entrer en collision avec la barre de butée arrière. Si la remorque va plus vite, la suspension de la remorque peut aussi se plier.
Roue Températures
Un autre problème de suspension de la remorque pourrait se produire à la suite d'une grande roue températures de gamme. Cela peut également se traduire par des feux de la remorque et les problèmes les plus graves. Par exemple, le feu peut entraîner des dommages et la mort et d'exposer une société de remorque pour des questions de responsabilité.
Prévention des problèmes
L'utilisation de tiges qui ont un angle de verrouillage s'occupera de questions avec des épingles qui ne se verrouille pas. "Trailer Body Builders" Rick Weber magazine écrit dans l'article, «La lutte contre les problèmes de suspension de la remorque», qui en plus de l'utilisation de ces équerre, les conducteurs devraient aussi penser à relâcher la poignée de traction de curseur. Si le conducteur oublie de le faire, les équerre ne suffiront pas à résoudre le problème. Par ailleurs, Weber cite l'utilisation de systèmes d'alerte mécaniques qui peuvent fournir un avertissement lorsque la température de roue Aller à un niveau dangereux. Ce type d'alerte peut inciter les conducteurs à s'arrêter et d'inspecter les réparations prévenir tout dommage.
