Comment identifier un 425A Bloc-moteur

Chaque constructeur américain engagé dans les guerres musclecar des années 1960 a eu une signature V-8 de quelque sorte, une centrale de halo qui, espèrent-ils gagner des trophées et des adhérents de la marque ressemblent. Même les plus anti-OGM types purs et durs vont à contrecoeur admettre qu'un moteur en particulier a suscité la flamme qui pendant une décennie suivre pour réchauffer les orteils des amateurs de voitures américaines. Pontiac de 1959 à 1960, 389-CI HO V-8 a été la genèse de toutes les icônes à suivre, et l'ultra-performances 1960 seulement moteur 425A représenté l'apogée de son développement. Instructions
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Vérifiez les patrons de boulons de montage moteur sur le bloc, car c'est le moyen le plus rapide pour affiner la gamme de production du moteur. Seuls les 1959 et 1960 blocs moteurs ont enfilé moteur trous de montage sur le côté du bloc, de sorte que vous êtes dans la production droit plage de dates si vous les voyez.
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chercher un numéro coulée du moteur sur du côté du passager du bloc, juste en avant du bouchon avant congélation plus. Si on lit 532000, alors vous avez un gros bloc 389-1959-ci de l'année modèle. Le bloc 1960 l'année-modèle utilisé numéro 536387 casting, c'est ce que vous cherchez.
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Retournez le bloc-dessus et vérifier les principales capitalisations. Jardin-variété 389 moteurs allant de 215 chevaux à 318 chevaux-vapeur utilisé blocs de deux boulons principales, alors que le moteur 425A course-spec utilisé réseau de quatre boulons. À ce stade, vous avez réduit vos options vers un 1960-année-modèle 425A-spec 389-ci big-block.
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Regardez les têtes, si elle est installée. La norme, 333 - ou 348 chevaux-vapeur 425A - également connu sous le nom 389 HO - qui est venu équipé en usine dans les voitures de performance de Pontiac utilisé tête numéro 536109 prépondérante. Ces têtes utilisés apport 1,88 pouces et soupapes d'échappement 1,60 pouces, tandis que le 348 - et 363 chevaux-vapeur "Daytona" paquet SD 425A utilisé tête de coulée numéro X535461O. La tête SD utilisée apport 1,92 pouces et soupapes d'échappement 1,66 pouces.