Karl Benz a inventé le moteur à deux cylindres opposés horizontalement à plat en 1896 qui a comporté un seul vilebrequin. Le moteur développe environ 5 chevaux, ce qui Benz portée à 20 en 1902. Une version du boxeur deux cylindres déplacé 4.245 centimètres cubes. Volkswagen a popularisé l'utilisation du moteur boxer avec la Beetle au milieu des années 1930. Porsche a développé un moteur à quatre cylindres à plat en 1948 pour son 356 roadster BMW et moteur de moto bicylindre à ses 600 et 700 voitures sous-compactes à compter de 1957.
Applications
Le moteur boxer est peut-être le plus associé avec Porsche et Volkswagen. Les constructeurs automobiles ont développé un moteur fiable, économe en carburant monté à l'arrière refroidi par air à quatre cylindres. En 1963, Porsche a introduit le moteur boxer six cylindres arrière dans le 911 et en 1969, le mi-moteur à quatre cylindres de la 914. Porsche ultérieure équipé du boxeur étaient le 928 et le 924. La Porsche Boxster est arrivé à la fin de 1997 et le terme «Boxster» est devenue universelle pour les moteurs à plat. La Volkswagen Beetle, Transporter, Karmann Ghia et de type 3 Fastbacks, squarebacks et notchbacks employées refroidi par air monté à l'arrière plates-fours dans les années 1970. La puissance du moteur VW a culminé à environ 53 chevaux. Ferrari a produit son 512 Boxer et Testarossa supercars à moteur central tandis que Subaru a commencé à utiliser boxer quatre cylindres au début des années 1970. Chevrolet a équipé son 1960-1969 Corvairs avec un refroidissement par air de 80 chevaux de 2,3 litre plat-six. Autres véhicules à moteur boxer inclus la Alfasud de l'Alfa Romeo en 1972. L'Alfasud a reçu un modeste moteur de CC 1186 qui a généré 63 chevaux, bien que l'Alfa 33 avait un 1712 cc plate-quatre générant 137 chevaux.
Boxers contemporaines
Subaru en 2011 a offert un moteur boxer en tant qu'équipement standard. Le moteur de base est un 2,5-litre plat-quatre développant 170 chevaux. L'option de 3,6 litres à plat-six génère 256 chevaux et 247 livres-pied de couple. Subaru a également équipé ses voitures avec un 2 litres de 147 chevaux boxer diesel en option. Pouvoirs Porsche Boxster son avec une base mi-moteur de 2,9 litres qui génère 255 chevaux et 214 livres-pied de couple ou de l'option de 3,4 litres à six cylindres maniant 295 chevaux et 251 livres-pied de couple.
Photos Caractéristiques
Bien boxeurs refroidis à l'air étaient généralement plus bruyants que les moteurs conventionnels, les avancées technologiques au cours des deux dernières décennies et l'accent mis sur les versions à refroidissement par eau ont aplani les bords rugueux du boxeur. Ces moteurs plats lisses à Subaru et Porsche peuvent développer un couple important à n'importe quelle distance rpm. Son centre de gravité bas permet stylistes produisent un profil voiture inférieure, ce qui conduit à une meilleure aérodynamique et de manutention. Versions à moteur central permettent aux ingénieurs de concevoir une voiture de plus près à la répartition 50/50 poids optimal, pour ne pas mentionner plus de volume de fret à l'avant et à l'arrière. Toutes les roues des véhicules bénéficient d'un moteur boxer à cause de sa taille compacte. Alors que la mi-et moteurs montés à l'arrière rendre les véhicules plus spacieux, longitudinal monté boxeurs réduire la friction dans la chaîne cinématique pour assurer une meilleure distribution d'énergie et l'efficacité énergétique.
