Choremaster origine en 1947 dans le garage de service d'une liberté, Indiana, Chevrolet concessionnaire vendeur par Carl Van Ausdall. Le père de Van Ausdall propriétaire de la concession, et le fils a passé son temps libre à l'agence la conception d'un tracteur de jardin avec une roue. Il a construit le prototype dans le garage de service. Van Ausdall probablement nommé le tracteur le Choremaster par riffs hors les noms de la Chevrolet Fleetmaster et berlines et coupés Stylemaster vendus chez le concessionnaire. Van Ausdall préparait le Choremaster pour la production en 1947 et a reçu un brevet en 1950. Cependant, il avait peu de financement et de partenariat avec la Société Shipley pour construire son invention.
Rise to Popularité
Shipley maintenu tout le marketing et les droits de fabrication, tandis que Van Ausdall resté le propriétaire, le concepteur et détenaient les droits de licence. Il a reçu un paiement pour chaque unité produite par la Division des produits spéciaux de Shipley. Le premier produit fut le tracteur de jardin Choremaster équipé du moteur 1 1/2-horsepower Clinton et roues de 18 pouces. Certaines versions sont venus avec un 1/2-horsepower Briggs & Stratton 1. Un bulldozer neige, V-Type bulldozer de neige et un chasse-neige de 21 pouces a suivi. Ni les bulldozers de neige étaient gros vendeurs, mais les chasse-neige ont bien performé en déplaçant un grand volume de neige en forçant le poids de la charrue sur la roue d'entraînement pour une meilleure traction en conditions humides. Midwest pièces de tracteurs et accessoires boutiques vendus accessoires, y compris le nivellement et la rupture des charrues, des bars faucille, des houes et des outils cultiver.
Caractéristiques
plupart des unités Choremaster ne pesait plus de 110 livres et a présenté des pièces jointes de puissance tels que la puissance de 24 pouces tondeuse rotative. Un embrayage centrifuge et l'adhérence au sol ou des pneus de roulement de traction étaient options. Van Ausdall expérimenté avec deux lames se déplaçant dans des directions opposées et une barre de faucille à double action, mais ni apparu comme accessoires en nombre suffisant. En 1951, la production des tracteurs a bondi à 2 et 2 1/2 chevaux, et plus tard à 3 chevaux Clinton, selon le modèle. Choremaster atteint son apogée au début des années 1950 avec trois modèles et un large éventail de Roto-motoculteurs, tondeuses, pelles de tarières électriques et même des tronçonneuses en pièces jointes.
Déclin
En 1952, Weber, fabricants de matériel de jardin, acheté Shipley. Weber a conclu un accord avec Sears Roebuck & à vendre roto-talles, mais ils ne se vend pas bien et Weber a mis à pied la plupart de ses travailleurs. Vers le milieu des années 1950, la saisie ou la puissance des accessoires supplémentaires sont disponibles comme la demande a chuté. Weber a commencé à réduire la production. Un effort de vendre de petites tondeuses à gazon et autres équipements de jardin lumière n'a pas réussi à donner de la stabilité financière Weber. En 1958, Van Ausdall tenait toujours les droits de licence pour ses tracteurs et vendu ces droits à Framingham, Massachusetts, acheteur Richard Wyman. Wyman repensé et a vendu le tracteur d'une roue sous son propre nom. En 1964, le nom Choremaster cessé d'exister.
