Différences entre la ES 300 et les transmissions Avalon

La Lexus ES300 voiture de luxe Toyota-produit et le haut de gamme Toyota Avalon partagé une transmission automatique à cinq vitesses à travers plus de 1992 à 2003 la durée de vie de l'ES300. Toutefois, le ES300 utilise également une boîte automatique à quatre vitesses introuvable sur la péninsule d'Avalon. L'Avalon a bénéficié d'une version à six vitesses après Lexus éliminé l'ES300 d'apporter dans le modèle ES330. Toyota vise toutes les transmissions automatiques de la Lexus ES300 et Avalon à répondre aux demandes de sortie du 3,5 litres V-6. Contexte

La Toyota Avalon a commencé la production en 1994 pour l'année modèle 1995 et est venu avec un moteur V-6 standard. Son style était conservateur, mais il a comporté un intérieur haut de gamme et une bonne maniabilité. Toyota Avalon placé le dessus de la Camry dans sa gamme. En 2005, il a présenté un moteur V6 de 3,5 litres de 268 chevaux, jumelé à une transmission automatique à six vitesses. Les premiers Avalons venus avec la base et les niveaux de finition Limited. Modèles présentés plus tard la base XL, XLS, Touring et les garnitures Limited. Pour les années de modèle 2008 et plus tard, l'Avalon a assorti son V-6 avec le U660E automatique à six vitesses. La Lexus ES300 est un modèle de luxe d'entrée de gamme qui a fait ses débuts pour l'année modèle 1990 pour remplacer l'ES250. Il brièvement partagé A540E de l'ES250 automatique à quatre vitesses avant de recevoir le A541E automatique à cinq vitesses en 1994. En 1998, le ES300 reçu le U140E automatique à quatre vitesses à la hauteur de ses 210 chevaux, 3-litre moteur V-6. Le U151E automatique à cinq vitesses est disponible sur le ES300 à 2003.
A541E détails

La boîte-pont automatique A541E dérivé du A540E pour répondre aux exigences d'un plus puissant moteur V-6. Il décrit une boîte-pont à commande électronique complété par un système intelligent de commande de l'ordinateur, un nouveau système de commande de pression hydraulique et un nouveau convertisseur de couple d'embrayage. Ses rapports de démultiplication sont 2.810 à 1 dans la première, 1,54 à 1 dans le deuxième, 1,00 pour 1 ou prise directe, en troisième et 0,735 à 1 en quatrième position. Le A541E était la transmission automatique la plus courante pour l'Avalon et ES300 jusqu'en 2001.

U140E détails

U140E était une transmission automatique à quatre vitesses. Ses rapports d'engrenages étaient 3,94 à 1 pour le premier, 2,19 à 1 pour la deuxième, 1,41 pour 1 pour la troisième et de 1,02 à 1 pour la quatrième place. Le 1999 à 2003 Lexus ES300 partagé le U140E avec la Toyota Camry et véhicule utilitaire sport Highlander équipée du même moteur V-6.
U151E détails

U151E cinq vitesse boîte de vitesses automatique est disponible dans les Avalons 2001 à 2003. Il n'a jamais fait partie de la gamme de Lexus ES300. Ses rapports de démultiplication sont 4.235 à 1 dans le premier, 2.360 à 1 dans le deuxième, 1.517 à 1 dans le troisième et 1.047 à 1 en quatrième position.
U660E détails
Photos

U660E six vitesses boîte automatique a fait ses débuts dans la Lexus ES350 2007 et est arrivé à l'Avalon un an plus tard. Le U660E était un embrayage "déplaçables" automatique qui permettait au conducteur d'utiliser un mode manuel. La transmission a été utilisé dans tous les véhicules Lexus équipés du V-6 Toyota et Lexus ES300 bien que l'été n'est plus en production d'ici 2007. Les rapports de démultiplication sont 3,30 à 1 dans le premier, 1.900 à 1 dans le deuxième, 1.420 à 1 dans le troisième, 1.000 à 1, ou prise directe, en quatrième position, 0,713 à 1 en cinquième et 0,608 à 1 en sixième.