La Camaro était en mauvais état quand Chevrolet a arrêté la production en 2002. Son style a été daté et plusieurs de ses composants étaient pas cher vers l'avenir. La faiblesse des ventes ont incité le constructeur à réduire ses pertes comme il se hâta d'abandonner plaques qui n'ont pas été performants. Pourtant, les forfaits Z28 et le sport étaient des voitures très rapides avec une excellente maniabilité. En 2002, la Camaro base fourni avec une faible puissance de 3,8 litres V-6 générer un modeste 200 chevaux et 225 livres-pied de couple, mais les 310 chevaux-vapeur, Corvette d'inspiration LS1 V8 fait la version B4C un favori parmi la police et de la route patrouiller dans les départements comme un véhicule de poursuite. Cependant, l'inconvénient était la Camaro avait un intérieur étanche qui empêche les policiers de transporter des personnes arrêtées. En conséquence, les agents Camaro conduite généralement besoin d'une unité de sauvegarde pour transporter des prisonniers.
B4C Paquet
À certains égards, le B4C était une version moindre de la police original package orienté. Le forfait 1LE de manutention de performance était une option de course favorisée par les services de police, mais n'était plus disponible après 1999. Le paquet de la 1LE avait un système de suspension haute performance. Toutefois, bon nombre des caractéristiques 1LE n'étaient pas compatibles avec le travail de la police, comme le système stéréo haut de gamme, emballage des rayures et T-top. Équipement B4C qui ne viennent de l'usine pour l'année 2002 Camaros inclus un arbre d'entraînement en aluminium, Koni gaz chargé amortisseurs monotubes de choc, bras de suspension plus rigides, plus gros coussinets, avant surdimensionné et barres stabilisatrices arrière, ressorts hélicoïdaux ordinateur sélectionné, un montage transmission costaud, alternateur à haut rendement, les plus grands freins à disque à quatre roues motrices et transmission et refroidisseurs d'huile de direction assistée. Le B4C a également reçu un compteur de vitesse de 145 mph certifié.
Z28 Caractéristiques
Bien que le B4C était pratiquement un Z28, le véhicule ne transportait aucun Z28 badging . Cependant, il avait Zexel-Torson à glissement limité de différentiel de la Z28 avec un ratio 3.23 à 1 à l'arrière, un système de verrouillage automatique de la transmission, un spoiler arrière intégré dans le pont arrière, les bougies platinées et des roues en aluminium de 16 pouces.
Extras
services de police
pourrait ordonner une large gamme d'options, y compris un système audio haut de gamme, même si c'était peu probable avec de nombreux organismes. Cependant, parmi les options disponibles étaient utiles defoggers de fenêtre, un chauffe-bloc moteur, moulures latérales de couleur assortie corps et des sièges en tissu ou en cuir.
