Les spécifications pour une Civic DX 1998

Vers la fin des années 1990, la Honda Civic a été bien établi comme un best-seller pérenne pour sa combinaison enviable de l'économie, ajustement et la finition et de fiabilité. Pour l'année-modèle 1998 - qui est arrivé au milieu du sixième cycle de production de la voiture - constructeur Honda positionné le DX comme le seuil bas de la Civic. Bases de véhicules

classée comme une voiture compacte, la Honda Civic 1998 a été la troisième année modèle de sixième génération de la plaque signalétique de la production, qui a duré des années modèles 1996 à 2000. Honda a conservé le design aérodynamique qui avait fait ses débuts avec le cycle de production précédent, qui a duré de 1992 à 1995. Il y avait trois versions de la Honda Civic DX 1998:. Berline quatre porte, deux portes coupé et berline deux portes
Powertrain

La Honda Civic DX 1998 reçu un 1,6 litre à SACT quatre cylindres de D16A la série de moteurs Honda. Une unité avec la technologie VTEC de Honda, le moteur pompé 106 chevaux à 6200 tours par minute et 103 livres-pied de couple à 4600 tours par minute. La transmission standard que Honda jumelé avec le moteur était une boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses avec surmultipliée. Toutefois, une transmission automatique à quatre vitesses avec overdrive était une option disponible. Honda installé des freins à disque à l'avant et de freins à disques à l'arrière sur le DX, ainsi que des roues en acier de 14 pouces. La suspension de la voiture se composait d'une conception d'avant et arrière à double triangulation avec ressorts hélicoïdaux.
Dimensions

La Civic DX 1998 a eu une largeur de 67,1 pouces et un empattement de 103,2 pouces. La berline DX était le plus grand, avec une hauteur de 54,7 pouces, les autres styles de carrosserie ont partagé une hauteur de 54,1 pouces. Le hayon a une longueur de 164,5 pouces, 10,7 pouces de moins que les autres styles de carrosserie. La berline a offert 90 pieds cubes de volume de passagers, dépassant ainsi les 86 pieds cubes à partir de la berline et 85 pieds cubes du coupé. En outre, alors que le coupé et la berline offre 38,8 pouces de hauteur avant, la berline a offert un pouce de plus. En dehors de cela, le DX offert 42,7 pouces d'espace pour les jambes, 50 pouces de dégagement aux hanches et 52,4 pouces de dégagement de l'épaule à l'avant, tandis que l'arrière a offert 34,1 pouces d'espace pour les jambes, 37.2 pouces de hauteur, 49,3 pouces de dégagement aux hanches et 51,8 pouces de dégagement de l'épaule. Le DX a un diamètre de braquage de 16,4 pouces, et le coupé avait un poids à vide de £ 2,342, ce qui en fait seulement trois kilos de plus que la berline et berline.
Statistiques de performance < p> La Honda Civic DX 1998 a été marquée par une grande efficacité énergétique. L'économie de carburant a été évalué à 32 mpg pour la conduite en ville et 37 mpg sur autoroute. En outre, l'Administration nationale de la sécurité de la route a donné l'année-modèle 1998 à quatre étoiles sur cinq pour la performance de ses essais de collision frontale. Cependant, la Civic 1998 de moins bons résultats dans des accidents secondaires, remportant deux et évaluations de trois étoiles.
Data Consumer

Honda réglé le PDSF de la Honda Civic 1998 DX couper à 12,100 $ pour la berline, 12.580 $ pour le coupé et 12.735 $ pour la berline. À partir de 2013, Kelley Blue Book valorise les prix de détail suggérés pour les styles de carrosserie à environ 2700 $, $ 2,900 et $ 3,300, respectivement.