Placez le outdrive ou tout hors-bord dans le étau et fixez-le à un banc de montage si elle n'est pas encore attaché au bateau. Si l'unité d'entraînement est encore attaché au bateau tomber le lecteur dans la position la plus basse.
2
dévisser la vis de bâton au goutte à goutte à partir du haut de l'unité d'entraînement et retirez le bouchon de vidange d'huile à partir du bas de l'unité inférieure par un tournevis. Laissez la vidange d'huile de l'unité. Récupérer l'huile dans un bocal transparent de sorte que vous pouvez voir l'huile ou dans un bac à huile. Examiner l'huile pour la décoloration, aspect laiteux, ou de gravier:. Tout en indiquant la nécessité de réparer les joints qui empêchent l'eau de pénétrer dans l'huile
3
Gardez les vis, boulons et autres pièces retirées de l'unité de lieu sûr inférieur sur le côté, dans l'ordre de suppression si vous savez ce afin de les remplacer lorsque de mettre l'appareil sur le bas du dos.
4
Si le disque est connecté à un établi, tournez à l'envers. Si elle est sur le bateau, soulevez l'unité outdrive à la position la plus élevée afin que vous puissiez accéder aux boulons dessous plus facile.
5
Retirer l'hélice si elle est toujours sur l'unité en dévissant l'écrou d'hélice sur le centre de l'hélice avec un outil d'écrou hélice. Soulevez la languette de verrouillage avec une pince à aiguilles, ou le fond extrémité pointue de l'outil d'écrou prop. Retirez l'hélice hors de l'arbre d'hélice et le placer dans un endroit sûr.
6
Retirer l'anode en métal de disque rond situé directement au-dessus de l'arbre d'hélice en dévissant la vis et déposer le disque hors tension du lecteur.
7
Utilisez les 5/8èmes et prises 9/16th et la clé à douille pour enlever les vis ci-dessus l'arbre d'hélice qui maintiennent l'unité inférieure à l'unité d'entraînement supérieur. Si elles sont chargées avec du calcium à partir de la corrosion de l'eau, faites-les tremper dans de l'huile, ou d'utiliser un pistolet à air chaud ou une lampe torche pour les réchauffer suffisamment pour desserrer les dépôts de calcium de sorte que vous pouvez les supprimer.
8
Retirez le deux boulons 9/16th de chaque côté du haut de la plate-forme de connexion entre l'unité supérieure et inférieure avec une clé 9/16 vitesses.
9
Diapo l'unité inférieure au large des broches de connexion sur le unité supérieure. Si les deux pièces sont collées ensemble avec corrosion taper avec un marteau pour desserrer la liaison, ou pour les cas plus graves, la chaleur d'un chalumeau ou pistolet à air chaud, puis laisser refroidir. Le processus de dilatation et de contraction du chauffage et de refroidissement aidera à briser le sceau.
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