extracteur de roulement cardan est utilisé pour retirer le roulement de cardan du boîtier doit être remplacé par un nouveau palier. L'outil est conçu pour protéger le boîtier lors de l'enlèvement et de remplacement. Les mâchoires /extracteur boulon extracteur enlève transporteurs portant sur MC-1 et 1 unités d'entraînement Alpha, tandis que la plaque de l'extracteur universel est un outil tout-usage pour tirer engrenages et roulements.
Sterndrive outil d'alignement du moteur
Cet outil important permet de maintenir l'alignement avec le palier de cardan sur sterndrives, y compris MC-1, R-MR, Alpha One, Alpha-1 Gen-II et Bravo. Il travaille également avec l'alignement du moteur OMC Cobra embase.
Retenue Outils
outils de retenue
font partie intégrante de travailler avec écrous de roulements et de retenue. L'outil de retenue de support de palier est pour desserrer et resserrer les écrous de support de roulement sur la chaîne Bravo Deux lecteurs. En complément de cet outil est la clé de retenue roulement, ce qui est nécessaire pour mettre hors service et l'installation d'arbre d'entraînement chapeaux de roulements sur de nombreux modèles Mercruiser
compteurs et jauges
également parmi les composantes de la boîte à outils Mercruiser sont des compteurs et manomètres. Une jauge de test de direction assistée hydraulique mesure la pression du système de direction assistée. Le kit de manomètre de la pompe garniture est employée dans divers essais de pompage de finition. La Sierre DVA Multi-Meter est un universel DVA mètre polyvalent capable de mesurer AC, DC, volts, ampères et lectures Ohm. Il dispose affichage analogique et est adaptable à une variété de moteurs de Mercruiser et systèmes électriques.
Shaft Outils
L'outil de bague de l'arbre de sélection est nécessaire pour l'enlèvement et l'installation de l' décaler traversée d'arbre dans le carter d'engrenage de MC-1,-MR et One unités d'entraînement Alpha, ainsi que les premières versions de Mercury en ligne 4 et V-6 moteurs hors-bord. L'outil de l'arbre de changement de vitesse manuel déplace carter d'engrenage en connectant lorsque le logement de l'arbre de sélection est séparé du logement de l'arbre d'entraînement.