Maintenance préventive pour les moteurs hors-bord utilisé occasionnellement

S'il est bien entretenu, moteurs hors-bord peut durer de nombreuses années. Un voyage vers le lac va vous le prouver: Il suffit de prendre un coup d'œil à la plupart des bateaux là-bas, et vous verrez moteurs hors-bord qui ont été les alimenter pendant des décennies. La clé de la longévité des moteurs hors-bord qui sont utilisés n'est qu'occasionnellement hors-saison, la maintenance préventive. Que constitue l'Utilisation Occasionnelle?

Un moteur hors-bord qui n'est utilisée que deux ou trois fois pendant l'été seraient correspondre à la définition d'un moteur hors-bord utilisé occasionnellement. Avec les formulations de l'essence aujourd'hui, un moteur qui est utilisé seulement une fois par mois aurait besoin de soins spéciaux.
Entretien adéquat pour peu utilisé Moteurs hors-bord

Le plus gros de préoccupation avec un hors-bord moteur qui est utilisé une fois par mois ou moins est de la dégradation de l'essence présente dans le moteur. Les formulations actuelles de l'essence sont conçus pour réduire les émissions. Additifs à l'aide d'essence dans ce but, le compromis est que l'essence ne se conservent pas bien et commence oxydant dans un court laps de temps - dès le premier mois. Essence qui dépasse ce délai produit moins de puissance et commence à devenir corrosive pour les composants du moteur qui entrent en contact avec elle.

La meilleure façon d'éviter les problèmes avec l'essence est d'ajouter un stabilisateur de carburant, comme Stabil ou PRI . Ces produits ralentir le processus d'oxydation, ce qui augmente la durée de stockage et de ralentir le processus de dégradation.

Motors qui voient l'utilisation peu fréquente peuvent également rencontrer des problèmes avec les joints d'huile qui sont desséchées out ou qui fuit. Après avoir utilisé le moteur, enlever l'hélice et vérifier tout signe de fuite d'huile de la garniture. Remplacer le joint si des fuites sont constatées. Changez l'huile au moins une fois par saison, habituellement juste avant de ranger le moteur pour l'hiver. Cela permettra d'éliminer l'eau qui aurait fait son chemin dans l'unité d'huile inférieur, et permettra d'éliminer la possibilité de dommages qui peuvent résulter de la présence de l'eau de geler à l'intérieur d'une unité d'huile inférieur.

Protéger le moteur contre l' éléments quand il n'est pas utilisé. Les rayons UV du soleil peuvent se dégrader rapidement en caoutchouc et en plastique qui sont exposés au soleil. Couvrir le moteur avec un couvercle résistant aux UV ou le stockage de l'intérieur du moteur est la meilleure protection pour elle.