Comment puis-je régler mon couple compensateur d'aileron Mon Moteur hors-bord?

Couple flaps aider à contrer les effets de couple ou roue-promenade, sur le vecteur du bateau. Roue-pied est un phénomène qui est créée par les différences de pression d'eau dans la partie supérieure et la partie inférieure de l'hélice. Comme l'hélice tourne à travers l'eau, la pression au niveau de la partie inférieure de l'hélice est supérieur à la pression dans la partie supérieure. Cela crée une plus grande résistance à la base qu'au sommet et rend l'hélice essayer de "marcher" sur le côté dans l'eau. Ce qui fait un prop droitier (rotation à droite) se déplacent latéralement dans l'eau, et rend la poupe du bateau balançoire à droite, de faire le tour en bateau vers la gauche lorsque cours. Contre-braquage avec la barre ne sera pas corriger cela et ne réussira à faire tout le bateau se déplacent à un angle oblique par rapport à la direction que la proue se dirige. Choses que vous aurez besoin des outils
Grand tournevis plat
de
Mécanique Show More Instructions
1

déterminer combien roue-promenade est en cours. Testez le bateau à pleine vitesse avec les au milieu de direction (au centre). Observez combien le bateau tourne. Les bateaux qui tournent en face de la rotation prop besoin de plus d'angle sur l'onglet. Les bateaux qui tournent le même sens que la rotation prop besoin de moins d'angle sur l'onglet.
2

arrêter le bateau pour régler la note. Retirez le bouchon sur le dessus de la plaque anti-ventilation avec le tournevis pour accéder au boulon de trim.
3

Maintenez le trim fermement en position par la main et desserrer le compensateur Bolt. Tourner l'onglet par petits incréments dans la direction appropriée, puis serrez fermement le boulon. Réinstallez le bouchon et essai sur route du bateau. Observez la façon dont le bateau et faire des ajustements si nécessaire.