La pompe à eau est situé dans la section de Evinrude inférieur entre le moteur et l'hélice. Accès à la pompe de l'eau signifie démonter la partie inférieure, en supprimant les tuyaux de la pompe et l'installation de la nouvelle unité. Il n'est pas nécessaire de retirer le moteur du support moteur du bateau. De plus, c'est une fois que l'appareil est démonté, une personne peut facilement se déplacer unité inférieure du moteur sur un banc de travail.
Démontage
Il ya six boulons situés à mi-chemin entre l' inférieure du moteur et de l'hélice. Ces boulons fixent les sections du moteur inférieur. Retirez les sur l'onglet anti-cavitation (le petit aileron sur l'unité inférieure où les deux sections sont reliées) boulons et. Vous pouvez maintenant régler cette unité inférieure sur un plan de travail pour retirer la pompe à eau et installer un nouveau. Utilisez un morceau de bois espacées pour se reposer l'appareil sur la surface de travail. Évitez d'avoir le reste de l'unité sur les ailettes de finition ou de l'hélice.
Pompe à eau
installe Evinrude ce qui peut presque être considéré comme une pompe à eau jetable. La pompe est en matière plastique et est destiné à porter uniformément avec un si grand nombre heures de fonctionnement. Même si une pompe à eau tout en métal est disponible pour le remplacement, il n'est pas rentable - le grain à travers la pompe va porter à travers l'acier tout comme le plastique. Aller avec une pompe de remplacement identique est une réparation efficace.
Depuis la pompe tire et évacue l'eau en permanence, il n'ya pas de liquide de refroidissement dans la ligne de sorte qu'il n'y a rien à se vider. Localisez la pompe en trouvant le composant en plastique avec deux tuyaux ci-joint. Utilisez un tournevis pour enlever les colliers de fixation des tuyaux. Seuls les vis fixent la pompe à eau à l'unité. Retirer les vis et retirer la pompe.
Installation
Juste inverser la procédure de retrait et remonter le moteur d'installer la nouvelle pompe. Soyez prudent, cependant, pour s'assurer que les tuyaux sont raccordés aux mêmes ports où ils ont été déconnectés. L'eau provenant de l'orifice de sortie serait entrer dans la pompe dans le mauvais sens et peut endommager le moteur.