Verser stabilisateur de carburant directement dans le réservoir de gaz. Assurez-vous que le réservoir est plein de carburant pour éviter la condensation.
2
examiner tous les fils du moteur et réparer les fils effilochés ou exposés. Vérifiez tous les tuyaux et remplacer ceux qui sont fissurées ou une sensation douce. Connecter l'unité de chasse d'eau du moteur pour un couple de tuyau et sur l'arbre extérieur. Localisez le pare-étincelles sur le dessus du carburateur et le retirer. Allumez le ventilateur de moteur et démarrer le moteur. Lui permettre de fonctionner assez longtemps pour permettre à l'eau pour sortir de l'orifice d'échappement. Coupez l'alimentation en carburant et versez l'huile moteur buée directement dans le carburateur jusqu'à ce que le moteur cale. Coupez le moteur et remplacer le pare. En utilisant une clé, retirer les bougies et pulvériser un peu d'huile buée dans chacun des cylindres. Remettez les bouchons. Couvrir le pare avec du plastique et de sécurité autour du carburateur pour éviter l'humidité dans le moteur.
3
Situer les bouchons de vidange et en utilisant une clé à fourche, retirez-les en les tournant dans le sens antihoraire. Assurez-vous de localiser tous les bouchons de vidange et laisser l'eau s'écouler complètement du moteur. les manuels d'entretien du moteur peuvent aider avec les emplacements des bouchons. Remplacer les bouchons de vidange. Retirer les raccords des tuyaux d'eau et versez dans antigel pour éviter que l'eau coincée restant du gel. Rebranchez les tuyaux.
4
Retirer la jauge et fixez la pompe à huile pour la connexion à la base du tube de jauge. Pomper l'huile usagée dans un récipient. Retirez le filtre à huile avec une clé à filtre et installer une nouvelle unité. Ajouter de l'huile neuve dans le moteur et ne pas trop remplir. La plupart des mécaniciens marins recommandent d'utiliser une marque de qualité de l'huile 30W.
5
Placez un récipient d'huile à plat sous le disque arrière et abaisser l'unité en position de marche. L'utilisation d'un grand tournevis plat, retirez la vis de purge en haut d'abord, puis la vis du bas. Laissez le lubrifiant se vider complètement. Raccorder une pompe à huile sévère d'entraînement sur le nouveau quart d'unité inférieure lubrifiant et de l'huile de la pompe dans le lecteur poupe grâce à l'ouverture du bouchon inférieur jusqu'à ce que les nouvelles sorties d'huile en haut du trou de la vis de purge. Remplacer la vis de purge et enlever la pompe. Remplacer rapidement la vis du bas et nettoyer l'excès de lubrifiant à partir de l'unité inférieure.
6
Débrancher la batterie et de lui donner une pleine charge. Gardez le bateau couvert et sécurisé tout au long de l'hiver.
