Un bateau doit rester au-dessus de l'eau. Construire un bateau, c'est construire une coque qui est étanche et suffisamment solide pour supporter le poids du bateau, ce qui nécessite de travailler avec des matériaux légers mais solides. bateaux en bois sont généralement construites avec des "côtes" intérieure entourée de résistant à l'eau, le bois traité à l'eau scellé calfeutrage entre chaque couche de bois. Le bois peut être posé à plat sur le châssis de support ou chaque couche légèrement en chevauchement sur la couche sous-jacente. Cette caractéristique signifie que l'eau doit arriver dans le calfeutrage pour s'infiltrer dans le bateau. Fibre de verre bateaux n'ont pas de structure de nervure et peuvent être réalisés sous la forme d'une seule pièce, les coques solides. Construire une coque en fibre de verre, cependant, nécessite un moule et les outils pour travailler avec fibre de verre, résine et le durcissement de la coque lors de l'assemblage. Enfin, pour un bateau de flotter, il doit être équilibré dans l'eau. Le centre de gravité doit être bas dans le bateau pour éviter de rouler dessus (chavirage). Bateaux à moteur devraient être faibles dans l'eau pour maintenir le moteur immergé pour la propulsion efficace. Ballast (poids supplémentaire) dans le bateau peut être nécessaire, lorsqu'il est complètement construite, afin d'atteindre le juste équilibre entre conduite trop élevée et assis trop profonde.
Puissance
bateaux peut être soit motorisé ou utiliser des voiles. Certains bateaux peuvent être déplacés par la force humaine (rames), mais ne sont pas aussi difficiles à construire comme un voile ou bateau à moteur. Voiliers nécessitent une quille profonde (fond du bateau) pour compenser le top-heavy équilibre du mât et des voiles. Bateaux à moteur nécessitent un arrière renforcée (back-end) pour le montage du lourd, moteur vibrant. Lors de la construction d'un bateau, de déterminer à l'avance le type de source d'alimentation à utiliser et concevoir la coque pour accueillir ce choix. En outre, la coque doit être conçu pour le passage en douceur à travers l'eau. Un bateau trop large sera très lente et nécessite plus de puissance pour se déplacer. Inversement, un bateau trop mince aura tendance à être hors-bilan et le besoin constant de coupe (ballast ou voiles de droite à gauche ou d'avant en arrière en mouvement) pour rester debout. Trouver le bon équilibre entre la vitesse optimale, dans l'eau, avec la source d'alimentation choisi.
Rester au sec
bateaux dans l'eau va bob up et en bas, et être constamment agressé par venant en sens inverse l'eau des vagues et la pluie. Le bateau doit être étanche afin d'éviter l'accumulation d'eau dans le fond et faire du bateau lourd. Comme le poids augmente, le bateau va s'asseoir plus bas dans l'eau et être plus sensibles à l'eau monter à bord. Ce cycle se poursuivra jusqu'à ce que le bateau n'est plus en mesure de rester dynamique et lavabos. Toutes les trappes et ouvertures doivent être étanches lorsqu'elles sont fermées. Le bateau doit avoir une pompe pour enlever l'excès d'eau dans la coque (la cale). Les occupants et le pont peuvent se mouiller, mais il est important de les espaces intérieurs restent au sec.
