gens traversent un port d'entrée aux États-Unis par voiture sont envoyés à travers une première inspection par un agent du Bureau de la Customs and Border Protection (CBP). Il s'agit d'une brève entrevue, une vérification d'identité et documents de voyage, comme un passeport et une requête du système d'inspection frontaliers interagences, qui traversent références immigration multiples et les systèmes de données de l'application de la loi à recueillir si l'individu sous contrôle constitue une menace pour la sécurité. Si une menace de sécurité est suspectée, le voyageur doit subir une inspection secondaire. Il s'agit d'un entretien plus approfondi et un examen plus approfondi des documents de voyage.
Air Voyage
voyageurs aériens
sont soumis aux mêmes contrôles de voyageurs terrestres. Il ya plus de sécurité en place pour les compagnies aériennes et les aéroports. Toutes les compagnies aériennes sont tenues de soumettre un manifeste préalable sur les voyageurs pour le CBP peut préparer à l'avance pour toutes les personnes qui peuvent présenter un risque pour la sécurité. La Transportation Security Administration (TSA) a un programme d'enregistrement des passagers pré-écran appelé Secure Flight qui vérifie tous les noms des passagers à une liste de surveillance des terroristes. En plus de ces mesures, le Service fédéral Maréchal de l'Air met les agents en civil sur les vols jugés les menaces de sécurité élevées. Dans les deux ans après le 11/9, ces commissaires ont répondu à plus de 2000 situations de sécurité et arrêtés ou détenus 28 personnes.
Seaports
Les Etats-Unis compte plus de 300 rivières et les ports maritimes avec 3.700 terminaux de passagers et de fret. Plus de 6 millions de conteneurs entrent dans le pays chaque année. Il est presque impossible pour le CBP pour inspecter physiquement chaque conteneur, mais il a mis en place plusieurs politiques visant à améliorer la sûreté des ports. Les navires doivent présenter un manifeste de cargaison détaillées sur le contenu de leurs conteneurs au moins 24 heures avant leur arrivée au port. Cela permet au CBP pour séparer les livraisons à haut risque de cargaisons inoffensifs. Le Customs-Trade Partnership Against Terrorism permet aux entreprises d'accélérer leur processus d'importation, si elles sont soumises à un examen approfondi de leurs pratiques d'affaires et des partenaires.