hélices marines sont généralement faites de métaux résistant à la corrosion depuis le milieu d'eau salée peut se dégrader rapidement une hélice en acier général. Même si une hélice en acier peint ou enduit de poudre peut être utilisée pour certaines applications, les matériaux les plus courantes pour les hélices marines sont en aluminium et en acier inoxydable. Le plus grand avantage de l'acier sur de l'aluminium est la plus grande longévité de l'acier, même si le coût est plus ainsi.
Construction à vendre
La construction d'hélices de navires comprend le nombre des lames et la méthode de fixation. Hélices marines viennent dans des configurations à trois ou à quatre pales, bien hélices en aluminium ne viennent sous des formes à trois lames. Les avantages d'hélices tripales sont le faible coût et de bonnes performances de vitesse de pointe, mais les hélices à quatre pales ont une meilleure maniabilité en échange d'un coût généralement plus élevé. Les lames peuvent être rattachés au moyeu par soudage ou forgés en une seule pièce. Pales soudés sont beaucoup moins coûteux, généralement moins durables et offrent moins de performances par rapport aux lames forgées.
Autres considérations
En plus des matériaux et de la construction, de la marine hélices ont d'autres caractéristiques qui peuvent produire subtiles, et parfois dramatique, les effets sur la performance du bateau. Pitch, ou la distance de l'hélice se déplace comme il tourne autour du moyeu, détermine la poussée de l'hélice. En plus des hélices à pas fixe, qui ont une géométrie statique, il n'y a pas variable et d'hélices à pas réglable pour des applications spécifiques. Le râteau est l'angle de la pale par rapport au moyeu, ce qui affecte les performances de l'hélice. Ces et d'autres variables déterminent la performance globale de l'hélice. Consulter un magasin de fournitures de marine professionnel ou un magasin de moteur marin pour assurer la bonne lame est adaptée au bateau et le moteur.
