Comment changer la roue de l'eau sur une 15 HP Bateau moteur

Le cercle de caoutchouc minuscule avec plusieurs côtes du ventilateur appelé une roue est un élément minute dans le système d'entraînement du moteur d'un bateau qui doit être inspecté régulièrement, de préférence chaque année, pour les dommages et l'usure . Un moteur de 15 cv est refroidi par un système d'eau douce en utilisant l'eau libre autour d'elle pour forcer l'eau à travers le moteur cesse. Sans la roue pour pomper l'eau douce dans le système de refroidissement de la surchauffe du moteur, et peut subir des dommages graves très rapidement. Heureusement, la roue de l'eau douce n'est pas cher à remplacer, et assez simple pour les propriétaires, même novices, pour changer. Les choses dont vous aurez besoin
tournevis
Marteau ou maillet en caoutchouc
serviette ou feuille
blocs ou des briques pour des accolades
Socket clé
Dish
Grease
Croissant-clé
Afficher plus
Instructions
1

Retirer les boulons qui maintiennent la partie inférieure de l'appareil avec l'unité supérieure. La plate-forme plane entre les unités supérieure et inférieure, au dessus de la béquille est la ligne de séparation. Il existe deux boulons à l'avant de l'appareil sur la plate-forme de séparation, et une de chaque côté vers l'avant. Au-dessus de l'hélice se trouve une plaque métallique appelée une anode sacrificielle. Il se visse à partir de la plate-forme au-dessus. Retirez cette vis et déposer la plaque de son logement. Sous l'anode il ya une autre vis à enlever.
2

Saisir l'unité inférieure en toute sécurité dans les deux mains. Il est lourd. Tirez doucement pour le séparer de l'unité supérieure. Si elle résiste, tapotez doucement avec un marteau ou un maillet en caoutchouc. Retirez délicatement la pièce entière qui inclut arbres métalliques longs qui atteignent jusqu'à dans l'unité supérieure. Ne pas tirer sur l'appareil, car il ya des fils qui le relient à l'unité supérieure qui va rester connecté pendant que vous travaillez.
3

Définir l'unité inférieure sur une surface propre, une serviette ou feuille près de l'arrière de l'embarcation de sorte fils restent contrainte. Réglez l'appareil sur sa nageoire inférieure à bretelles avec des blocs, des briques ou des poids stable qui tiendra debout.
4

Utilisez une clé à douille pour enlever les écrous de la roue boîtier à la base de l'arbre de métal menant à l'unité inférieure. Placez les écrous et rondelles dans un plat pour assurer leur sécurité et soulever le boîtier en place sur le dessus de l'arbre. Tourner le boîtier et tirez la roue hors du centre du boîtier.
5

Inspecter la roue pour des dommages tels que des fissures dans le caoutchouc, lames manquantes ou des marques de brûlures. Remplacez à tout signe de dommage ou en cas de doute de la stabilité de la roue.
6

Soulevez le joint en caoutchouc sur le dessus de l'unité inférieure autour des arbres de boulons de roue et l'arbre. Ramassez le joint métal /aluminium juste en dessous, puis retirez un autre joint en caoutchouc. Remplacer le premier joint, remplacement du joint métallique, et placez la garniture finale sur le dessus de l'unité inférieure, autour de l'arbre et sur les arbres de boulons.
7

Graisser la roue autour des pales. Placer sur l'arbre et coulissant à la base de l'unité inférieure. Graisser légèrement l'intérieur du boîtier et faites-le glisser sur l'arbre et vers le bas sur la roue.
8

Remplacer tous les écrous et rondelles. Serrer avec une clé à molette et ferme avec une clé à douille.