Comment changer la roue de l'eau dans le bateau 15HP Motor

A 15 ch moteur hors-bord de bateau est refroidi par un système d'eau douce qui se compose d'un simple carter de pompe à eau en aluminium avec une petite roue à l'intérieur du caoutchouc, appelé une roue à aubes, qui a de multiples des ailettes qui tournent comme un ventilateur à l'intérieur du boîtier. Lorsque la roue est endommagé ou surchauffe, il ne peut pas tirer de l'eau dans le compartiment moteur et l'alarme de température se fait entendre. Il ne prend que quelques minutes de course sans eau pour détruire un moteur cher, donc vous devriez remplacer la turbine de pompe à eau dans le cadre de votre entretien annuel régulier. Choses que vous devez
Clé à douille tournevis

Roue
Roue logement joint
vitesse lubrifiant
Afficher plus Instructions
1

Retirer le unité inférieure de l'extérieur. Les unités supérieure et inférieure sont reliées par quatre boulons sur la jante. Il existe également une vis sur la face inférieure de l'unité inférieure lorsque l'anode sacrificielle se fixe à la partie inférieure de l'ailette. Retirez l'anode pour se rendre à la vis pour détacher l'unité inférieure. Placez-le sur le sol près du bateau ou sur un établi à proximité de sorte que vous n'avez pas à débrancher le câblage. Il ya suffisamment de câble pour vous permettre de déplacer l'unité inférieure de cinq pieds à l'arrière du bateau.
2

Retirer les vis de fixation du carter de pompe à eau au sommet de l'unité inférieure où il entoure l' arbre, en utilisant une clé à douille. Soulevez le boîtier et hors de l'arbre.
3

Tirez la roue de l'intérieur du carter de pompe à eau. Inspectez l'usure, y compris des fissures ou des palmes cassées.
4

Retirer les trois joints qui sont sur le dessus de l'unité inférieure où le carter de pompe à eau était. Joints en caoutchouc Deux enserrant un joint d'étanchéité en aluminium. Remplacer les deux joints en caoutchouc, et inspecter le joint d'étanchéité en aluminium pour des signes d'usure, des traces de brûlure ou des entailles. Remplacer le joint en aluminium seulement si nécessaire. Glisser le joint d'aluminium sur l'arbre et les vis de fixation du carter de la pompe.
5

Appliquer une légère couche de lubrifiant de transmission de la vieille roue (ou à une nouvelle si en cours d'installation). Insérez la roue sur l'arbre et jusqu'à ce que la plantation d'un crochet d'aileron dans le bosquet de l'arbre.
6

lubrifiant à l'intérieur du carter de pompe à eau avec une légère couche de graisse. Glisser le boîtier sur l'arbre et vers le bas sur la roue. Serrer les boulons pour sceller le boîtier à l'unité inférieure avec une clé à douille.
7

Remonter l'unité inférieure à l'unité supérieure du moteur en remplaçant les quatre boulons sur la jante avec une clé à douille jusqu'à serré. Utilisez un tournevis pour remplacer la vis sous la nageoire caudale. Remplacer l'anode sacrificielle au-dessus de la barre.