Placer l'ensemble de l'accélérateur, situé près du volant, en marche avant.
2
Retirer l'écrou de fixation de l'hélice à la outdrive aide d'une clé de l'hélice. Retirez l'hélice du outdrive.
3
Placez un récipient sous la vis bouchon de vidange sur le outdrive. Le bouchon de vidange est située sur le bas de la outdrive près de la dérive.
4
Enlevez la vis bouchon de vidange à l'aide d'un tournevis à tête plate. Laissez le lubrifiant d'engrenage à s'écouler du outdrive avant de remplacer la vis bouchon de vidange.
5
Retirer les trois vis de chaque côté des ailettes dans le centre de la outdrive. Cela permettra à l'unité inférieure de la outdrive d'être enlevé.
6
Retirer l'unité inférieure de la outdrive de l'unité supérieure. Faites preuve de prudence pour éviter d'endommager l'arbre d'entraînement. Placez l'unité inférieure sur un établi.
7
Retirer les quatre boulons qui fixent le couvercle de la pompe à eau pour le outdrive l'aide d'un cliquet et socket. Le couvercle de pompe à eau est situé en bas de la broche d'entraînement. Retirez le couvercle pour accéder à la pompe à eau.
8
Glisser la pompe à eau de la broche.
9
glisser la nouvelle pompe à eau sur l'arbre d'entraînement. Replacez le couvercle du logement de pompe à eau, et serrer les boulons avec une clé à cliquet et la douille.
10
Réinstaller l'unité inférieure de la outdrive sur l'unité supérieure. Installez le boltsand les serrer avec une clé à cliquet et la douille.
11
Remplissez le lubrifiant de transmission à travers l'orifice de remplissage sur le dessus de la outdrive en dévissant la vis à tête plate. Réinstaller la vis trou de remplissage et le serrer avec un tournevis à tête plate.