Le Sea-Doo GSX RFI a une 738 cc, moteur à deux temps, deux cylindres. L'alésage de cylindre de ce moteur a un diamètre de 82 mm et une longueur de course du piston de 74 mm. Le taux de compression du moteur est de 6 à 1. Le moteur de la GSX RFI a un 56 mm automobile papillon carburateur de corps. Ce moteur est équipé d'un système d'injection de carburant Rotax, qui assure des démarrages faciles et une meilleure économie de carburant. Le moteur de la GSX RFI est lubrifiée par un système d'injection d'huile à débit variable. Ce moteur est capable de produire 110 chevaux.
Autres caractéristiques
Le Sea-Doo GSX RFI est conçu sur une demi coque en V, ce qui rend le mieux gérer PWC et monter plus facilement. Le système d'allumage sur la GSX RFI est un système inductif numérique. La batterie sur cette PWC a une puissance de sortie de 12 volts. La GSX RFI dispose soupapes d'échappement R.A.V.E. La transmission est un système d'entraînement direct. L'hélice du GSX RFI est faite d'acier inoxydable. La pompe à eau du moteur est une plaque tournante des flux en une seule étape, axial.
Dimensions et d'autres informations
Le Sea-Doo GSX RFI est de 106 cm de long, 45 pouces de large, se trouve 39 pouces de hauteur, et pèse £ 516. La GSX RFI peut accueillir jusqu'à deux personnes à la fois. Le réservoir de carburant peut stocker jusqu'à 7,7 litres d'essence, tandis que le réservoir d'huile, situé dans le moteur, peut contenir jusqu'à 1,6 litres de pétrole.
