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Tartan 26 Spécifications

Tartan est une entreprise qui se spécialise dans la fabrication artisanale voiliers américain. Charlie Britton a commencé l'activité en 1960, fournissant des marins de yachts qui offrent «les deux chambres luxueuses et un coffre-fort, les performances de la voile bien élevé dans toutes les conditions», selon le site internet du tartan. Voiliers tartan sont autorisés pour une utilisation offshore illimité avec certification CE (du français «Conformité Européenne»), qui qualifie ces bateaux pour une utilisation dans les pays européens. Dimensions

Le Tartan 26 a une longueur totale de 26 pieds. La longueur sur le pont est de 26 pieds, aussi bien. La longueur de flottaison, qui est mesurée par la longueur dans l'eau au repos, est de 22,5 mètres. Le faisceau est de 8 pieds alors que le projet est de 4,5 pieds. Le ballast pèse £ 2300, et la surface de voile est de 319 pieds carrés. Le déplacement de ce yacht de croisière est £ 5,200.
Performance Indicators

Le ballast au rapport de déplacement pour le Tartan 26 est de 44%. Ballast moyenne de ration de déplacement est de 35%, de sorte que le Tartan 26 est un peu plus résistant que le croiseur moyen. Le déplacement au rapport de longueur est de 204, ce qui place le tartan de 26 dans la catégorie croiseur léger. Le yacht est haute tension en raison de sa surface de voile au rapport de déplacement de 17 ans. Le rapport entre la longueur du faisceau est de 3,3 rendant le Tartan 26 "relativement beamy", selon les ressources de croisière.
Production

Le Tartan 26 est maintenant hors de production. Il a été seulement produite de 1971 à 1973, et a été conçu par Tom Norton. Il s'agit d'un yacht monocoque avec un arrière-cockpit et boucle en fibre de verre. Il a été construit aux Etats-Unis. Le réservoir de carburant peut contenir 12 gallons. La performance Handicap Racing Fleet (PHRF) note est 234, et le ratio de confort est de 20,5. Le facteur de dépistage chavirage est de 1,85, ce qui signifie qu'elle est plus susceptible de se remettre rapidement de chavirement.