Comment faire pour dépanner un moteur Evinrude

Evinrude /Johnson font moteurs hors-bord qualité. Cependant, comme avec la plupart des machines qui sont exposées aux éléments, sur une base prolongée, l'usure peut se produire. Les problèmes sont assez simples à diagnostiquer, que ce soit un problème avec l'assemblage de combustible ou une bougie corrodé. Avant de prendre votre moteur hors-bord pour un mécanicien marine, il ya quelques étapes de dépannage que vous pouvez exécuter par vous-même. Choses que vous devez
Compression test de jauge
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1

Presser la poire d'amorçage de carburant en caoutchouc afin de vérifier qu'elle est souple. Si il ya une résistance, cela pourrait indiquer que suffisamment de carburant n'atteint pas le moteur et l'ensemble de la conduite de carburant doit être remplacé. Vérifier les conduites de carburant pour tout dommage ou Kinks. Assurez-vous qu'il ya du carburant dans le réservoir.
2

Vérifiez la bougie d'allumage pour la saleté ou corrosion excessive. Nettoyer ou remplacer, si nécessaire. Une bougie qui a une teinte gris est généralement bonne.
3

Utilisez un vaporisateur en plastique pour verser une petite quantité de carburant et mélange d'huile directement dans l'entrée du carburateur lorsque le moteur hors-bord ne ne démarre pas, même après amorçage de la lampe de carburant. Tirer la corde en même temps jusqu'à ce que le moteur tourne.
4

Inspectez tous les joints ou les joints, entre le pouvoir-tête et la pompe à carburant pour des fuites ou des dommages. Les joints scellent dans les fluides du moteur et sont environ 1/8e pouce d'épaisseur. Un joint compromis pourrait permettre à l'air dans le système et créer une fuite de vide.
5

Retirer le capot moteur en plastique pour vérifier l'intérieur de tout résidu d'huile. S'il ya éclaboussures d'huile, les anneaux peuvent être mauvais. Avez vérifier un mécanicien marine qualifié cela pour vous.
6

Vérifier s'il ya des fuites de carburant. Retirer les vis de la pompe à carburant et le Premier de l'ampoule de carburant en caoutchouc. Vérifiez la présence de fuites dans le petit trou à l'arrière de la pompe. Si vous remarquez une fuite de carburant, ce qui pourrait indiquer que la membrane doit être remplacée.
7

Inspectez le couvercle de la pompe à carburant pour des fissures ou des dommages. Les fissures dans le couvercle créeront une fuite de vide en tentant d'amorcer l'ampoule de carburant.
8

Retirer le caoutchouc bougie démarrage et la bougie et raccorder le manomètre de pression pour vérifier la pression suffisante dans le système. Dans des conditions normales d'exploitation, la lecture doit être comprise entre 60 psi (livre par pouce carré) et 90 psi. Si la lecture est inférieure à cela, les anneaux pourraient être portées.