fixé au moteur turbo-diesel est le générateur d'électricité, qui utilise un aimant permanent avec quatre pôles et un seul palier. Un régulateur de tension triphasé est installé à bord qui détecte les deux volts et les hertz. Le générateur est monté à côté du moteur dans un cadre métallique avec des méta grande contre-appuis. Moins de 92 pour cent de la charge du moteur, le générateur émet l'équivalent de 313,8 chevaux.
Équipement standard
Le moteur et le générateur inclure un certain nombre de caractéristiques de série , y compris un système de refroidissement, le système d'échappement, le système de lubrification et de tableau de bord. L'admission d'air du moteur est plaqué avec un revêtement résistant à la corrosion et a un filtre intégré à l'air. Une pompe à engrenages d'entraînement d'eau de mer, le réservoir de dilatation, et de refroidisseurs d'huile pour la transmission et le moteur constituent les composants de base pour le système de refroidissement du moteur. opérateurs du moteur peuvent vérifier les paramètres de fonctionnement, tels que la pression d'huile et la température du moteur, et de manipuler certains paramètres à l'aide du tableau de bord.
Taille et poids
Le 3406 dispose d'un total poids à sec de £ 6819 sans accessoires du moteur installé. Mesure de l'extrémité du moteur à l'extrémité du carter du volant, la longueur du moteur est 117,28 cm tandis que la largeur globale est 39,22 pouces. Il a une hauteur totale qui mesure vers 58.04 pouces. L'ajout d'accessoires motorisations disponibles à partir de Caterpillar, comme une transmission différente, peut légèrement ajouter de la taille et du poids du groupe électrogène.