Comment faire pour résoudre les petits moteurs hors-bord

Faites un peu de dépannage sur votre petit moteur hors-bord, avant la saison de navigation commence. Habituellement, tous les problèmes qui peuvent survenir avec votre hors-bord sont assez simples à diagnostiquer, qu'il s'agisse d'un problème avec une bougie corrodé ou l'ensemble de la conduite de carburant. Avant de faire appel à un mécanicien marine, il ya quelques étapes de dépannage que vous pouvez exécuter par vous-même. Choses que vous devez
Bougie clé
Compression test de jauge
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1

Vérifiez la poire en caoutchouc de carburant presser pour tout signe de dureté. Si vous sentez une résistance, suffisamment de carburant atteint peut-être le moteur et l'ensemble de la conduite de carburant peut avoir besoin d'être remplacé. Assurez-vous qu'il ya assez de carburant dans le réservoir. Inspectez les connecteurs de ligne de carburant pour tous les trous ou de fissures et de s'assurer qu'ils sont correctement connectés au moteur et le réservoir de carburant.
2

Inspecter la bougie d'allumage pour tout résidu huileux. Nettoyez-les avec une sableuse. Si les bougies sont de couleur grise, c'est habituellement un signe qu'ils sont bons. Remplacez-les si nécessaire.
3

Appliquer une petite quantité de carburant et le mélange de l'huile à partir d'une bouteille en plastique de la pompe directement dans l'entrée d'air du carburateur. Pour ce faire, si le moteur ne démarre pas après pompage de la pompe d'amorçage de carburant et le moteur a siégé sans courir pendant une période de temps prolongée. A quelques giclées devraient faire. Immédiatement après injectant du carburant dans l'admission du carburateur tirer le lanceur.
4

Retirer le capot du moteur pour vérifier les résidus d'huile à l'intérieur du couvercle. Si vous remarquez des éclaboussures d'huile, ce qui pourrait indiquer que les anneaux sont usés.
5

Inspectez le joint ou joint, qui se trouve entre la pompe à carburant et la puissance-tête. Vérifiez la présence de fissures. Remplacez le joint si nécessaire. Joint fendu peut créer une fuite de vide dans le système et de l'amorce de la pompe à carburant ne fonctionne pas correctement. Le joint est normalement d'environ 1/8-inch épais.
6

Couper le moteur et vérifier les fuites de carburant de la pompe à carburant. Retirer les vis de la pompe et presser la poire en caoutchouc pour voir si des fuites de gaz provenant du petit trou de vide situé à l'arrière de la pompe. Si vous remarquez une fuite de carburant, le diaphragme peut-être besoin d'être remplacé.
7

Inspectez le couvercle de la pompe à carburant en plastique pour les dommages ou fissures. Un couvercle de la pompe à carburant fissuré peut compromettre le vide lors de l'amorçage la poire en caoutchouc.
8

Retirer la bougie et fixez le gabarit d'essai de compression pour s'assurer qu'il ya une compression suffisante dans le moteur. La lecture devrait être autour de 90 PSI, mais pas inférieure à 60 PSI. Avoir un mécanicien marine qualifié étudier plus pour vous si la lecture est hors de cette fourchette.