Ouvrez le panneau d'accès à l'unité d'envoi. Consultez le manuel du propriétaire de votre véhicule pour les directions car ils sont dans des endroits différents dans différents véhicules.
2
soulager la pression dans le réservoir de gaz avec la soupape de décharge de pression.
3
connecter un câble de raccordement de câble positif de la batterie du véhicule à la lumière de test et de toucher le fil de terre de la lumière dans le réservoir de gaz. Si la lumière brille, le réservoir a une bonne connexion à la terre.
4
Connectez le fil de terre de la lumière sur le châssis du véhicule ou de mise à la terre. Relier la source d'alimentation à la ligne positive entrant dans l'unité d'envoi à l'allumage puis à la borne de l'unité d'envoi. Si la lumière brille, puis l'unité d'envoi est sous tension.
5
débrancher la batterie du véhicule et retirez l'unité d'envoi. Unités d'envoi les plus modernes sont détenus dans des vis et sont situés sur le dessus du réservoir de gaz.
6
régler la plage sur l'ohmmètre à lire les résistances minimales et maximales de l'unité émettrice. Cette gamme varie avec chaque modèle, mais selon le site de aa1car, la faible valeur correspondant à un réservoir plein est d'environ 8 ohms et la valeur élevée est d'environ 73 ohms.
7
connecter l'ohmmètre conduit aux bornes positive et négative de l'unité d'envoi. Maintenez l'unité émettrice verticalement de sorte que le flotteur est tout en bas du tube, correspondant à un réservoir vide. Tourner la ohmmètre et vérifier sur la mesure est proche de la valeur de résistance élevée. Faites glisser le flotteur dans le tube et assurez-vous que la valeur de résistance diminue à mesure que le flotteur se déplace et que la valeur lorsque le flotteur est au sommet du tube correspond à la plus faible résistance spécifiée. Si le flotteur ne bouge pas ou si la résistance ne change pas tant que le flotteur se déplace de haut en bas, vous avez besoin de remplacer l'unité d'envoi.