Les spécifications hors-bord Eska

Fabrication moteurs hors-bord depuis 1961, la Société de Moteur hors-bord Eska a fermé ses portes pour de bon en 1987. La société a publié de nombreux moteurs sous des noms privés (y compris Golden Jet, Aquabug, Sportfisher et plus), mais Eska a également publié un certain nombre de moteurs hors-bord sous son propre nom de la société. Dans sa dernière année, Eska a publié seulement quatre moteurs hors-bord, le tout avec des puissances relativement faibles. 14208 Modèle

ingénieurs ont conçu le modèle 14208 de 1987, Eska moteurs hors-bord pour la navigation de plaisance en eau douce. Il avait un moteur monocylindre, deux temps avec alésage et course de 2,09 par 1,75 pouces et une cylindrée de six ans. Le 14208 a également comporté un accélérateur grand ouvert idéal de 5.250 tours par minute (rpm). Les autres caractéristiques comprennent un lanceur de type et la direction assistée.
14216 Modèle

également un moteur de 5,0 chevaux fait pour le canotage en eau douce, le 14216 est presque identique à l' 14208. Ainsi, il a eu un plein régime de 5.250 tours par minute, un alésage et une course de 2,09 par 1,75 pouces, et une cylindrée de six ans. La plus grande différence est que le 14216 est un quatre temps, ce qui rend plus économes en carburant avec moins d'émissions. Le 14216 est également livré avec un lanceur de type et la direction assistée.
15 Horsepower Engines

même, il y avait deux moteurs 15,0 chevaux-vapeur disponible à partir de Eska en 1987 avec presque exactement la même technique: la jambe longue et 14211 the14241. Les deux phares deux cylindres avec un alésage et une course de 2,37 par 1,68 pouces et une cylindrée de 15 ans. Recoil-type de démarreur et la direction assistée sont également disponibles, et les deux moteurs hors-bord a eu un plein régime de 5.550 tours par minute. La différence, encore une fois, est que le 14211 est un carburant à deux temps et donc moins efficace, tandis que la jambe longue est un quatre temps.