Hors-bord Mercury Spécifications TuneUp

Tune-up se composent d'une série d'inspections, les ajustements et les pièces de rechange pour compenser l'usure normale et la détérioration du moteur hors-bord. Tune-ups peuvent faire partie de l'entretien régulier tel que prescrit par Mercury Marine. Une mise au point peut aussi être un événement annuel d'entretien au moment de l'hivernage ou au printemps avant d'utiliser le moteur hors-bord. Une mise au point générale comprend un essai de compression, le service de la bougie, la vérification de la pompe à eau, système de carburant et de service du système d'allumage. Compression test

Un test de compression donne une indication de l'état des pièces de travail de base du moteur. Une compression faible ou inégale entre les cylindres ne peut être réglé de manière satisfaisante. Un problème de compression doit être corrigé avant de continuer avec le reste d'un tune-up.
Spark Plug

Retirer et remplacer les mauvaises ou corrodées bougies. Remplacer la bougie si les électrodes sont usées ou si l'isolant est rugueux, fendu, cassé ou boursouflée. Utilisez une bougie mercure recommandé. Certains modèles plus grands utilisent des bougies d'allumage et d'extinction doivent être remplacés par le même type.
Pompe à eau Vérifiez

pompes à eau défectueuse peut entraîner des dommages au moteur. Remplacer la turbine de pompe, joints et garnitures.
Carburant Système

Le système de carburant comprend les conduites de carburant et le filtre. Inspectez tous les tuyaux de carburant et les lignes de plis, les fuites et autres dommages. Remplacez les tuyaux qui fuient ou sont endommagés. Retirer le vieux filtre à carburant et le remplacer par un nouveau filer mercure recommander. Si votre modèle dispose d'un écran de filtre, enlever et nettoyer.
Système d'allumage

petits moteurs hors-bord nécessiter le remplacement de rupteur et condensateur. Les gros moteurs ont allumages électroniques et ne peuvent avoir besoin d'ajustements.
Lubrifiants Points

Graisser tous les points de graissage. Graisser les plus fréquemment lorsque le moteur est utilisé dans l'eau salée. Les points de lubrification sont le raccord de direction de câble de graisse, support pivotant, levier de support de relevage, le tube de titre, barre franche poignée et le lien biellette de direction points pivots.
vitesse Case lubrification

Les égoutter et changer le lubrifiant de la vitesse. Vérifiez lubrifiant pour une couleur laiteuse qui peut être causé par l'eau dans le lubrifiant. Vérifiez aussi les particules métalliques. Une petite quantité de particules indique une usure normale. Une grande quantité de particules ou de l'eau dans le lubrifiant se traduira par le carter d'engrenage devra être examiné par un mécanicien agréé.