Hors-bord Mercury Motor Repair Conseils

de résoudre un problème avec un moteur mal course, votre premier cours de l'action est de se pencher sur le système de compression, allumage et de carburant. Ces trois éléments requis font une course du moteur. En outre, si le hors-bord Mercury ne démarre pas, vérifier les conduites de carburant et l'amorçage du carburateur peut résoudre le problème. S'il ya de la vapeur provenant de l'échappement, le moteur est en surchauffe. Le problème pourrait être d'un apport d'eau bloqué d'une pompe à eau défectueuse. Carburant système

Un problème de carburant doit être vérifié première lors du dépannage d'un mauvais moteur. Un allumage ou un problème lié à la compression peuvent parfois agir de même. Si le feu est bon et la compression dans la gamme, alors le problème est plus probablement liée carburant. Des problèmes de carburant pourrait être un carburateur arrêté-up ou de la pompe de carburant faible. Il pourrait aussi être une mauvaise poire ou une vanne anti-siphon collé sur le réservoir de carburant. En outre, vérifiez les branchements des conduites de carburant en vrac. Une fois que vous avez diagnostiqué et corrigé le problème lié à combustible, c'est une bonne idée de vérifier l'allumage et la compression d'autres problèmes.
Allumage
systèmes d'allumage

système peuvent causer une variété de symptômes. Si le moteur ne démarre pas ou s'arrête, il peut y avoir un problème de timing. Vérifiez les fils cassés, abîmés, endommagés ou dénudé. déclencheurs du stator d'essai et les blocs d'alimentation. En outre, de tester toutes les batteries et les connexions de terre. Une bobine d'allumage ouvert ou fissuré peut brûler une pile hors-bord.
Compression

Un problème de compression pourrait indiquer que l'un des cylindres est endommagé. Vérifier l'état des bagues, des pistons et des cylindres. Un test de fuite vers le bas déterminera les conditions et performances. Si une montre cylindres, plus d'une fuite de 10 pour cent il pourrait y avoir un problème interne. Plus de 25 pour cent fuite peut indiquer un cylindre rayé ou anneaux coincés.
Système de refroidissement

Si vous utilisez le moteur à haut régime pendant quelques secondes montre la surchauffe du moteur suivie par le chef de puissance mourir, vérifiez votre système de refroidissement. Remplacer la pompe à eau pendant l'hivernage tous les deux ans. Une mauvaise roue de la pourriture sèche peut causer une surchauffe.
Winterization

Winterization permettra d'éviter 90 pour cent des problèmes hors-bord Mercury. Lorsque l'hivernage, ajouter du conditionneur de carburant dans le réservoir et lui permettre de fonctionner dans le système de carburant. En outre, recharger le réservoir de carburant pour empêcher la condensation dans les conduits de carburant. Retirez le couvercle de la boîte à air et laisser la manette des gaz grand ouvert. Enfin, enlever les câbles de bougies et pulvériser une huile buée dans le carburateur avant de ranger le moteur hors-bord.