Spécifications du moteur pour une 1999 115 Evinrude bateau

Evinrude réintroduit le moteur de 115 chevaux-vapeur au début des années 1990, et la société continue de produire le moteur aujourd'hui. En 1999, la 115 a été désigné comme le modèle Ficht-Ram. Le moteur vedette un design hors-bord, car il se trouve exposé à la poupe du bateau. Directeur pour le moteur utilisé la technologie à distance qui a eu lieu à un volant. Comparativement aux moteurs à quatre temps similaires, le Evinrude 115 ont eu consommation de carburant de qualité et de performance. Caractéristiques Moteur

Le Evinrude 115 employés de 60 degrés, la conception du moteur V-4. Le moteur présentait un système à deux temps et la technologie d'injection de carburant directe de carburant. Cylindrée totale mesurée 1,726 cc. La valeur nominale maximum de proshaft de puissance mesurée 115 chevaux à 5500 tours par minute, et la manette des gaz grand ouvert (WOT) plage de régime était entre 5,250 et 5,750. L'alésage par course mesurées 3,6 par 2,5 pouces. Une gestion électronique du moteur alimenté le système d'allumage et le circuit de charge arborait un système de régulation de 35 ampères, la tension. Le système de lubrification du moteur en vedette la technologie de lubrification multi-point, ciblée.
Transmission et Dimensions

1999 Evinrude Ficht Ram-115 utilisé un compte spline de 13 dans son arbre de transmission . La transmission a un rapport de vitesse à long arbre de 2,0 à 1 et un rapport de vitesse extra-longue de 2,25 à 1. Les hauteurs de traverse approximatives avec la longue tige mesurait 20 pouces et avec l'extra-longue, il mesuré 25 pouces tandis que le poids total avec la longue tige mesurée £ 360. et le poids total avec l'extra-longue mesurée £ 374.
Coûts d'exploitation et

Pour un combustible recommandé, le Evinrude 115 utilisé 87 octane. Le rapport combustible-huile recommandée dans le moteur à deux temps est entre 60 à 1 et un rapport de 300 à 1, en fonction de la performance souhaitée. Type d'huile recommandé est le XD 100 huile Evinrude /Johnson ou Evinrude Ficht Ram TC-W3. Les frais de service estimative au cours de la première année d'exploitation était de 485 $, tandis que les années suivantes ont été d'environ 265 $. Le prix pour le long-arbre était 14.500 $ l'extra-longue a $ 14,800. Un propulseur disponible S /S avait un prix de 800 $. Le moteur doit être réparé une fois par an ou toutes les 100 heures de fonctionnement.
Performance

à 1000 rpm, le moteur a une consommation de carburant de 0,53 gallons /heure et a couru à 4 mph. Quand elle fonctionne à 2000 tours par minute, de 1999 Evinrude 115 brûlé environ 1,85 gallons /heure et a couru à 8,5 mph. Selon une étude du moteur par Andrew Norton sur le site de Boatpoint, sur un plan propre, le moteur pourrait fonctionner 15 mph à 2800 rpm, et à pleins gaz pourrait atteindre 40 mph à 5500 rpm.