Garez votre bateau sur une surface plane et inclinez le moteur afin qu'il soit vertical.
2
ajouter un stabilisateur de carburant dans le réservoir de gaz. Le ratio de carburant à stabilisateur est de 50 à 1, il est utile d'avoir un réservoir plein de gaz de sorte que vous savez exactement combien stabilisateur à ajouter.
3
raccorder un tuyau à la prise d'eau de dispositif de rinçage et de connecter l'appareil à la prise d'eau. Le dispositif de rinçage ressemble à une paire d'oreilles qui s'adapte autour de l'unité inférieure. Tourner le tuyau et lancer le moteur, ce qui lui permet de fonctionner pendant 10 minutes.
4
Débrancher la conduite de carburant et permettre au moteur de brûler le gaz résiduel. Retirez le dispositif de rinçage et laisser l'eau s'écouler.
5
Retirer les bougies et l'huile de pulvérisation buée dans les trous de la prise. Faire tourner le moteur une ou deux fois pour exécuter le pétrole buée à travers les pistons et ensuite remplacer les bougies d'allumage.
6
Placer un seau sous l'unité inférieure et retirer la vis de purge de la boîte d'engrenages et la vis de vidange d'huile . Cette huile est très épais et il faudra du temps pour vider complètement. Essuyer tout excès d'huile de la dérive fois que l'huile a fini de vidanger.
7
introduire l'embout du tuyau d'huile de transmission dans le bouchon de vidange de l'unité inférieure et commencer à presser le tube jusqu'à ce que vous voyez huile sortant de l'évent du haut. Remplacer la vis de purge en haut, et la remplacer rapidement la vis du bas. Essuyer tout excès d'huile qui aurait pu déborder.
8
Desserrer les supports du tableau arrière et retirer le moteur s'il est assez petit pour être transporté, et le stocker verticalement sur un chevalet, en s'assurant de garder l' aileron sur le sol.
