Les avantages de la double hors-bord

Bateaux de nombreuses formes et tailles, de petites barques aux bateaux de pêche à fond plat bottés de dégagement, utilisent des moteurs hors-bord pour propulsion. Un hors-bord a monté le moteur dans la même unité que l'hélice, en évitant la complexité mécanique d'un arbre de transmission en cours d'exécution à partir d'un moteur in-bord à l'hélice. Il est fréquent de voir des jumeaux moteurs hors-bord, moyennes monté à la place d'un seul grand. Cette disposition confère un certain nombre d'avantages. Sécurité

Avoir deux moteurs peuvent servir comme une police d'assurance; si l'un des moteurs échouer, l'autre peut ramener le bateau. Malheureusement, si les deux moteurs sont des jumeaux conçus pour fonctionner ensemble, l'hélice sur chaque est trop grand pour un moteur à travailler efficacement seul. Dans cette situation, le second moteur peut en effet ramener le bateau, mais seulement avec l'accélérateur à peine ouvert et le déplacement du bateau à 5-7 noeuds. Une alternative est d'avoir un deuxième petit moteur qui ne sert que de sauvegarde et peut être ajusté pour permettre l'utilisation à plein régime.
Speed ​​

Ajout d'un second moteur sera généralement (mais pas toujours) se traduisent par un gain de vitesse. Le coup de pouce exacte dépend de combien de puissance du moteur fournit par rapport au gain de poids qu'elle impose sur le bateau. Le changement de vitesse peut varier d'un gain de 30 pour cent à une perte de 5 pour cent, selon ce rapport.
Puissance

Un bimoteur a un avantage certain au pouvoir sur un seul moteur. En quittant le bateau et la charge inchangé, en utilisant une configuration dual-hors-bord répartit la charge sur plus de pales de l'hélice. Étant donné que ces pales ont une charge maximale qu'ils peuvent pousser, en ajoutant des lames ajoute puissance de poussée. Bateaux bi-moteur traitent également des changements dans la charge de vide à plein avec moins de surrégime qu'un seul bateau-moteur serait expérience.
Fuel Economy

l'aide de deux petits moteurs au lieu d'une seule grande est peu probable que vous économiser beaucoup de carburant, avec la combinaison moteur-coque droite, cependant, un bateau à double moteur peut devenir l'économie de carburant équivalente à un modèle mono-moteur. Cela signifie que les autres avantages d'un double moteur peuvent être comparés sans tenir compte d'une forte augmentation de la consommation de carburant.
Maniabilité et rabotage

Deux moteurs hors-bord peuvent fournir une maniabilité accrue dans des espaces restreints si chaque moteur peut être étranglé séparément des contrôles. Ils peuvent également obtenir la coque du bateau hors de l'eau plus rapidement qu'elle accélère. C'est ce qu'on appelle «rabotage». Depuis rabotage est le meilleur mode de transport pour les économies de carburant, c'est aussi un avantage d'économie de carburant.