Seadoo GTI 1996 ont utilisé un système de double carburant Mikuni BN-38I carburateur. Les deux carburateurs Mikuni BN-38I étaient membrane de type carburateurs. Le carburateur avait une cote jet principale n ° 130, et un pilote jet note n ° 67.5. Le Mikuni BN-38I soutenu essence ordinaire sans plomb, avec un taux d'octane minimum de 87. L'orifice de la canalisation de carburant de retour a une mesure de 0,031 pouces. Le régime de ralenti dans l'eau mesurée 1500 rpm, et le régime de ralenti hors de l'eau mesurée 3,000 rpm.
Carburateur Design |
Le carburateur Mikuni BN-38I avait une soupape à aiguille n ° 2.0. Le carburateur a également eu un 1.0 de réglage à basse vitesse n, et son réglage à grande vitesse a été n ° 1.5. Le carburateur Mikuni BN-38I en vedette un ressort de bras de 115 grammes, et le carburateur a utilisé une conception d'amorce. Pour différencier entre autres carburateurs Mikuni BN, le BN-38I en vedette une couleur pourpre. Comme son nom l'indique, le carburateur était d'une taille de 38 mm.
GTI Spécifications du moteur
Le moteur de la 1996 Sea-Doo GTI était deux cylindres Bombardier-Rotax 717. Ce moteur décrit un système d'admission de la vanne rotative, et est refroidi à l'eau et de l'eau injectée. Le système de démarrage en vedette un démarreur électrique. L'alésage par course mesurés 3.228 pouces par 2,68 pouces. Cylindrée totale du moteur mesuré 718 cc, et le taux de compression est de 6,2 à 1. Le moteur a également comporté NGK spark plugs n ° BR8ES. Le calage de l'allumage mesuré 0.102 pouces
GTI Spécifications
1996 Sea-Doo GTI est venu en deux modèles:. Le 5865 et 5866. La principale différence entre les deux réside dans le fait que le 5865 peut accueillir jusqu'à trois passagers et le 5866 peut contenir un maximum de deux passagers. Le GTI 1996 avait une longueur de 119,0 pouces, une largeur de 46,8 cm et une hauteur de 37,4 pouces. Le poids à sec du bateau était de 485 livres., Et la capacité de charge maximale mesurée £ 496. Le réservoir de carburant a tenu un maximum de 12 gallons et le réservoir d'injection d'huile a tenu un total de 1,2 gallons.
