Comment faire pour dépanner un moteur marin

Un moteur marin peut être soit un moteur hors-bord ou inboard. Ces machines sont au cœur de la cuve et sans maintenance et le dépannage approprié on pourrait potentiellement avoir des ennuis quand sur l'eau. Courir à travers une liste de base avant de faire appel à un mécanicien marine. Attention aux questions telles que la compression du moteur faible, les bougies et les faibles niveaux des fluides tels que le moteur et l'huile de transmission. Choses que vous devez
Bougie clé à douille
Compression testeur
silicone lubrifiant
Sparktester
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1

Examiner le filtre à carburant pour l'eau ou la saleté si le moteur ne démarre pas ou meurt pendant la course. Nettoyez ou remplacez le filtre. Vérifiez l'eau dans le chapeau du distributeur. Essuyez un lubrifiant au silicone, tel que le WD-40, sur le capuchon et fils de bougie.
2

Remplacer le fusible d'allumage lorsque le moteur ne démarre pas. Appuyez sur le bouton de réinitialisation. Assurez-vous que toutes les connexions de la batterie sont propres et sécuritaires.
3

Vérifier le niveau d'huile de transmission (inboards) si le moteur tourne mais ne va pas à la vitesse. Ajouter le liquide de transmission en fonction des besoins. Ne pas trop remplir. Inspectez la tringlerie de vitesse. Serrer et lubrifier si nécessaire.
4

Vérifiez la compression du moteur. Retirez toutes les bougies d'allumage et la terre les fils de bougie. Installez les bouchons dans les fils et les mettre loin du moteur. Insérer le testeur de compression dans un des cylindres ouverts. Faire tourner le moteur par clé ou le démarreur. Ne pas laisser le moteur en marche. La lecture de compression devrait être d'environ 115 à 125 livres. Avoir un mécanicien marine qualifié enquêter davantage si la lecture de la pression est hors de cette fourchette.
5

Inspecter les bougies de suffisamment d'étincelles. Retirez les bouchons. Attacher une prise d'essai d'allumage à tous les fils de fiche et de la masse de l'outil sur le bloc moteur. Tournez la clé pour démarrer le moteur. Si l'étincelle est forte et bleu, les bouchons sont probablement bonne. Remplacez les bougies si l'étincelle est faible et jaune,
6

Vérifiez l'écran du système de carburant pour sabots à la cuve. Nettoyez l'écran si nécessaire. Examiner la conduite de carburant de fuites ou de fissures. Inspectez l'évent du réservoir pour voir si il est devenu branché. Le carburateur nettoyé par un mécanicien marine qualifié si le navire a été amarré pendant un an ou plus.
7

Vérifiez que le moteur a suffisamment d'huile. Remplissez le système avec de l'huile si nécessaire. Ne remplissez pas trop car cela pourrait endommager le moteur.