Comment câbler une unité d'émission de carburant

L'unité de l'envoi de carburant est responsable de ce que la jauge de carburant de votre véhicule lit. Il existe deux types d'unités d'envoi, le style de flotteur âgés, qui utilise un aimant intégré dans un flotteur qui réside dans un tube, en envoyant les relevés de la hauteur dans le réservoir, il est flottant, et il ya le style plus récent qui mesure la résistance électrique de le volume de carburant dans le réservoir. Les deux types, cependant, sont câblés de la même façon. Choses que vous devez
bobine de fil de cuivre
pince coupante isolés
Spray-on isolation
tournevis
Afficher plus Instructions
1

Débranchez le la borne négative de la batterie afin d'éviter un allumage accidentel. Ouvrez le panneau d'accès de l'unité émettrice. Il s'agit d'un petit panneau au-dessus du réservoir d'essence, et vous verrez l'unité d'envoi sur le dessus du réservoir de gaz.
2

Couper deux longueurs égales de fil. On devrait être assez long pour atteindre l'arrière de la jauge de carburant, et l'autre à la prise de terre la plus proche. Bande d'environ un centimètre à partir des extrémités de ces deux fils, et tordre les brins ensemble.
3

Desserrer les vis pour le sol et les connexions d'allumage de l'appareil d'envoi. Recourber les extrémités des fils, et une boucle autour de ces deux vis. Bien serrer les vis avec un tournevis.
4

passer le fil de son poste intitulé "allumage" sur l'expéditeur de l'interrupteur d'allumage. Il devrait y avoir un poste intitulé «sndr" sur l'interrupteur. Soudez l'extrémité du fil à ce poste en utilisant la soudure de base d'argent, et d'isoler la connexion en utilisant pulvérisation sur isolant une fois la soudure se refroidit.
5

courir dans l'autre fil de l'unité d'envoi à la terre la plus proche connexion. Branchez le fil à la poste, en utilisant la même méthode utilisée pour raccorder le fil au commutateur d'allumage, et isoler la connexion. Rebranchez la borne négative de la batterie.