Inspection des canalisations de carburant, les tuyaux d'aération et de vidange des tuyaux pour les fuites et les sabots. Serrer les colliers de serrage autour des raccords si vous remarquez une fuite. Si vous remarquez des fissures sur les tuyaux surface, les remplacer. Ne pas utiliser des pièces automobiles pour les applications marines.
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Utilisez du savon et de l'eau pour rincer l'huile et la saleté accumulées à partir de la cale. Si la cale est très sale, utilisez un nettoyeur à vapeur lavage de voiture pour pulvériser la cale. La pompe de cale se trouve dans la partie inférieure du bateau, juste au-dessus de la coque. Vérifiez la cale après des périodes de grandes pluies ou des conditions orageuses.
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inspectera la batterie pour la corrosion. Utilisez une brosse métallique avec du bicarbonate de soude et d'eau pour nettoyer les bornes. Ouvrez les cellules de la batterie pour vérifier hydrique suffisant. Généralement, un niveau un quart-1/2 au-dessus des plaques est suffisant. Recharge les cellules avec de l'eau distillée. Retirez la batterie de la cuve et enlever les bouchons de la batterie pour charger la batterie, si nécessaire. Le Stingray est équipé d'une batterie standard de 12 volts enfermé dans une boîte non métallique pour éviter la corrosion.
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Vérifier l'eau sous le plancher du poste de pilotage si le navire ne fonctionne pas comme prévu. Le manuel de dépannage Stingray recommande redistribuer la charge du navire. Si le bateau a une mauvaise vitesse avec une charge légère, la charge pourrait être trop loin en avant. Vérifiez la croissance marin excessive sur la coque. Si le bateau est lent à commencer rabotage, il peut y avoir trop de charge à l'arrière. Inspectez l'hélice pour les mauvaises herbes si vous ressentez une perte de vitesse.
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Inspecter pour passage de câble écrasé ou plié et dépôts corrosifs à l'extrémité de sortie de câble si la direction est raide, saccadé ou irrégulier. Inspecter des systèmes de fixation de l'unité de tête si la direction est bâclée ou a un mouvement excessif de la roue. Stingray vous recommande de lubrifier l'accélérateur et passez les points de liaison au moins une fois par an.
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Vérifiez le réservoir de carburant pour le carburant adéquat, si le navire ne démarre pas du tout. Vérifiez le filtre à carburant pour sabots. Remplacez le filtre à carburant s'il est endommagé. Assurez-vous que la bougie est bien inséré dans le cylindre et les fils de la bobine sont serrés. Stingray recommande le remplacement du filtre à carburant après environ 50 heures de fonctionnement.
