Dépannage d'un Chrysler Moteur hors-bord de 140 ch

La Chrysler 140 ch est un moteur hors-bord puissant et fiable. Chrysler a été la fabrication de moteurs marins depuis 1927 et produit une large gamme de moteurs hors-bord et in-bord. Courir à travers un dépannage de base et la liste de maintenance préventive pour vous empêcher d'être bloqués lorsque sur l'eau. Lors du dépannage, regarder dehors pour des problèmes qui pourraient inclure des systèmes de refroidissement polluées, les conduites de carburant bloqués, ampoules d'amorces qui fuient et les hélices endommagées. Choses que vous devez
Clé
à base de silicone lubrifiant
Bougie clé
Brosse métallique
Show More Instructions
1

Vérifiez la bougie Si le moteur hors-bord démarre mais ne tourne pas régulièrement. Enlevez le capuchon de bougie en caoutchouc et retirer le bouchon avec une clé à douille. Si la fiche est de couleur grise avec quelques dépôts de carbone, il devrait être bon. Utilisez une brosse métallique pour enlever les dépôts de carbone. Remplacer la bougie si l'isolant de porcelaine est fissurée. Ne pas trop serrer le bouchon, car cela pourrait abîmer le filetage dans le carter cylindre.
2

Inspectez la batterie si vous éprouvez des difficultés à démarrer le moteur. Éteignez le moteur et vérifier les éléments de batterie pour quantité suffisante de liquide. Ajouter de l'eau distillée dans les cellules que nécessaire. Ne surchargez pas les cellules de la batterie, car cela pourrait diminuer la durée de vie de la batterie. Assurez-vous que les câbles de batterie et les bornes sont sécurisées et correctement installés. Nettoyez les bornes de la batterie avec une brosse métallique pour enlever la corrosion d'eau salée, si nécessaire. Placer une fine couche de lubrifiant à base de silicone sur les bornes pour éviter toute corrosion.
3

Vérifiez le filtre du tuyau de carburant pour la saleté ou la contamination si le moteur des manivelles de moteur mais a tendance à avoir des ratés. Remplacez le filtre si nécessaire. Inspectez la conduite de carburant et de la poire en caoutchouc pour les fissures, gonflement ou dureté. Remplacer les conduites de carburant et la poire d'amorçage au besoin.
4

Remplacer le fusible si elle a sauté et que le moteur ne démarre pas du tout en tournant la clé de contact. Ouvrez le porte-fusible et vérifier la bande argentée à l'intérieur du fusible. Si elle est cassée, remplacez le fusible par un autre de même calibre.
5

Remplacer l'hélice si le moteur hors-bord fonctionne normalement mais le navire n'est pas propulsé dans l'eau, ou tend à dériver vers une côté. Mettez le moteur en position neutre (N). Retirez le fils de bougie pour empêcher le moteur démarrer accidentellement. Placez un bloc de bois entre le carter d'engrenage et l'hélice et retirer l'écrou d'hélice. Tirez la hélice directement de l'arbre. Si l'hélice a saisi sur l'arbre, un mécanicien marine qualifié prendre soin de ce problème pour vous. Enduisez l 'arbre d'hélice avec une graisse anti-corrosion. Positionner la nouvelle hélice sur l'arbre et serrer les rondelles et les noix.