Sélectionnez l'emplacement où vous pourrez monter la jauge, et percer ou découper un trou de la taille correcte. Assurez-vous que dans le montage de la jauge ne pas interférer avec le fonctionnement de toutes les autres jauges ou les équipements essentiels pour le bon fonctionnement de votre bateau.
2
Réglez le paramètre sur le dos de votre jauge d' correspondre au nombre de pôles sur votre alternateur. Typiquement, un alternateur hors-bord Johnson a deux pôles, mais assurez-vous. Un réglage incorrect entraînera un mauvais fonctionnement.
3
Débrancher la borne négative de la batterie pendant l'installation. Cela permettra d'éviter d'endommager le tachymètre et le système électrique du bateau.
4
Connectez un fil rouge de la borne "BAT" sur le dos du tachymètre à une source d'énergie qui est activé par le commutateur d'allumage . Consultez le schéma de câblage de votre bateau si vous n'êtes pas sûr de circuits sont contrôlés de cette façon.
5
Connectez un fil vert à la borne de tachymètre marqué «SIG». Connecter l'autre extrémité à la borne ou d'un fil sur le côté non redressée de l'alternateur. La plupart des derniers modèles de moteurs hors-bord Johnson ont un fil de branchement du compte-tours dans la boîte de contrôle ou un harnais de branchement du compte-tours peuvent être achetés auprès de votre revendeur hors-bord Johnson.
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Raccordez un fil noir à la borne de tachymètre marqué " GND. " Connectez l'autre extrémité à une bonne masse du bateau. Vous pouvez utiliser une bonne masse du moteur. Consultez le manuel de votre bateau pour les endroits ou connectez le câble négatif de la batterie, ou un fil provenant directement de lui.
7
Connectez un fil blanc de la borne par l'ampoule d'éclairage de l'instrument sur le tachymètre à un fil ou d'un terminal dans le système d'éclairage du bateau. Cela permettra au tachymètre pour être éclairé lorsque les feux de bateaux sont activés.