Coupez le contact du moteur sur ARRÊT et tourner la clé sur la position neutre. Renversez le bouton de trim pour élever l'arbre d'hélice. Ecoutez et regardez pour les mouvements lents ou pleurnicher indiquant quelque chose aigu bloque la capacité du moteur d'inclinaison pour déplacer l'arbre. Tourner l'interrupteur à off.
2
aller à l'arrière du bateau et vérifier visuellement pour les brindilles, les journaux ou les débris entre l'arbre et le tableau arrière du bateau. Désactivez si présent et tester l'inclinaison une fois de plus par l'interrupteur.
3
Inspectez les câbles allant du moteur d'inclinaison de la batterie. Assurez-vous que toutes les connexions et les câbles sont fixés et exempts de corrosion. Si corrodée, versez un peu de cola dans un verre et se brosser les parties corrodées off avec le cola sur une brosse à dents. Cola contient un acide qui décompose la corrosion. Essuyer et tester l'inclinaison une fois de plus.
Garniture
4
Démarrer le moteur et mettre le bateau en eau libre. Gardez le bateau vide et libre de poids que possible. Apportez l'accélérateur à 50 pour cent et de regarder en arrière le sillage du bateau. Recherchez les grosses vagues déplacent hors de la traverse et pour l'arc à être supérieure à la coque.
5
Augmentation de l'accélérateur de 85 à 100 pour cent et le nombre ou le temps en secondes le temps qu'il faut pour l'arc à "couper" ou aller au niveau de la coque. N'hésitez pas à oscillation dans le volant ou une tendance pour que le bateau embardée d'un côté ou de l'autre. Cela indique une hélice tordue, ce qui affecte la capacité du bateau à découper.
6
ralentir le bateau jusqu'à 10 pour cent de la manette des gaz. Regardez pour le bateau arc à monter haut, puis descendre jusqu'au niveau de la coque à la vitesse de ralenti. Si l'arc ne descend pas, l'hélice est plié et doit être remplacé si l'assiette du bateau fonctionne comme prévu.
