inspecter l'unité inférieure de la pompe à eau du moteur. Retirez les boulons sous la pompe à eau avec une clé. Les boulons sont situés en dessous de la plaque anti-cavitation. En fonction de la taille des boulons, vous devrez peut-être un 12 - clé ou 14 mm pour enlever les boulons
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Inspectez-dessous de la plaque anti-cavitation.. Au-dessus de l'hélice est un compensateur. Utiliser une clé pour enlever le boulon dans l'onglet et le mettre de côté.
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Dévissez les boulons restant dans l'unité inférieure de la pompe à eau et soulever l'unité inférieure à partir de la pompe . Enlevez les arbres du moteur et de décentrement. Appuyez doucement et de les sortir.
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Utilisez la clé pour enlever les boulons sur boîtier en plastique de la pompe à eau. Soulevez le boîtier hors tension et le mettre de côté pour exposer la pompe à eau.
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Inspecter la roue, qui est la composante centrifuge de la pompe. Faites-le glisser sur l'arbre du moteur et enlever la plaque d'acier et le joint de la turbine.
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Situer le joint torique et le bouchon d'acier sur le boîtier et retirez-le. Sortez le moyen clé avec un tournevis à tête plate. Appuyez sur la touche mode et le retirer de l'arbre du boîtier.
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Installez le nouveau kit de pompe à eau. Suivez les instructions fournies avec le kit. Insérer la nouvelle roue vers le bas l'arbre d'entraînement et de placer le boîtier de pompe à eau sur le dessus. Tourner l'arbre de transmission vers la droite tout en appuyant dessus pour l'enclencher en position.
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Installez le nouveau moyen essentiel et adapté le joint torique sur le bord extérieur de la capsule. Glisser le joint torique et le capuchon sur l'arbre d'hélice. Insérez et vissez les boulons de la pompe à eau.
