Composants du système de carburant pour bateaux

Le système de carburant sur un bateau dépend du type de moteur, le bateau a. Un moteur hors-bord simple peut avoir quelques pièces d'équipement, tandis que d'un moteur intérieur peut avoir beaucoup plus de périphériques. Ces pièces fournissent l'essence du réservoir vers les cylindres du moteur où il est allumé pour faire tourner le moteur. Réservoir

Chaque bateau a un certain type de réservoir de stockage de carburant. Ce réservoir doit résister à la corrosion et être exempt de fuites, comme une fuite de gaz est un risque majeur pour la sécurité. Différents matériaux ont été utilisés au cours des années à construire des réservoirs, avec le polyéthylène étant la plus répandue. Il ne se corrode pas et n'est pas cher. Aluminium, fibre de verre et d'acier inoxydable sont également utilisés, il est impératif que le réservoir de carburant est la terre afin qu'une étincelle ne se produit pas

Ces réservoirs ont un tuyau de remplissage et une conduite de carburant qui fournit le combustible pour son prochain. Destination, la pompe à carburant ou un séparateur d'eau, avec un petit écran à l'ouverture pour filtrer les débris.
Pompes et séparateurs

Une pompe à carburant crée une pression différentielle afin de déplacer le carburant à partir du réservoir de gaz. Cette pompe peut être situé dans le réservoir de carburant lui-même, ce qui est très difficile à réparer ou remplacer, ou il peut être long de la ligne de carburant, où il est appelé une «pompe en ligne." Bateaux hors-bord ont une pompe à carburant dans le moteur, ce qui signifie qu'il doit être amorcée manuellement à l'aide d'une pompe à bulbe dans la ligne. Un séparateur carburant-eau peut éventuellement être installé entre le réservoir et le moteur, ce qui filtrent l'eau nocive qui peut s'être condensée dans le réservoir de carburant
conduite de carburant

Il ya quelques types de lignes utilisés pour le transport de carburant. Certains devraient être en métal, et d'autres devraient être en plastique. Selon Don Casey au bateau américain, le tuyau de remplissage, qui relie le bouchon de remplissage à l'entrée de la cuve doit être de type A-2 tuyau flexible en caoutchouc, de même que la conduite de ventilation. La ligne de remplissage ne devrait pas avoir toutes les sections horizontales où le carburant peut s'accumuler. La ligne qui relie le moteur doit être de type A-1 en caoutchouc souple. Une ligne intermédiaire, comme celle qui relie le réservoir à carburant séparateur d'eau, peut être en métal --- mais les lignes métalliques sont trop fragiles pour être en mesure de résister aux vibrations du moteur.
Filter

Tout comme les filtres à huile filtrer les particules nocives de l'huile d'un moteur, un filtre à carburant supprime minuscules particules qui peuvent endommager un moteur. Ils peuvent être en ligne --- comme un séparateur carburant-eau --- ou ils peuvent faire partie d'un kit de cartouche. Certains filtres sont même intégrés dans un séparateur carburant-eau. Différents types de moteurs exigent différents types de filtres, et leurs éléments doivent être inspectés régulièrement pour des signes d'accumulation.