Types de bateaux de pirate

à la fin du 17e et début 18e siècles, les pirates ont navigué les mers dans une variété de vaisseaux. Une fois qu'un navire a été capturé - ou acquis honnêtement, car certains étaient - il a été modifié pour la vitesse supplémentaire, l'espace, le canon et l'équipage. Cela signifiait que le bateau pirate typique hors abattu et hors-tenu les navires marchands qu'il a rencontrées en Méditerranée, la Baltique et Antilles où les pirates ont apprécié à la chasse pour la contrebande. Le sloop
Sloops étaient monnaie courante dans l'âge d'or des pirates.

Un seul navire-mâts utilisé dans l'Atlantique et les Caraïbes, un grand mât de beaupré d'un sloop et la variété des gréements avant et arrière, il était facile à manœuvrer. Il était entre 30 et 60 pieds de longueur et peut transporter jusqu'à 70 hommes. Bien armé avec pas moins de 15 canons et pesant 100 tonnes, le sloop assis haut dans l'eau ce qui signifiait qu'il ne pouvait entrer dans les eaux peu profondes aussi des navires de guerre à suivre.
Le Schooner
goélettes ont généralement deux mâts avant et arrière. Pirates

, en particulier dans les Caraïbes, évalués de la goélette pour sa rapidité. Pesant 100 tonnes avec deux mâts gréé avant et à l'arrière, sa coque étroite s'installe rapidement dans l'eau à 11 noeuds. Une goélette généralement transportés jusqu'au 75 hommes et a eu une dizaine d'armes à feu à bord. C'est maniabilité faite négociation bancs et eaux peu profondes facile. Bien que certaines goélettes pourraient avoir plus de deux mâts de vitesse supplémentaire, ils ne sont pas idéalement adapté à voyager sur de longues distances.
La Brigantine
Brigantines effectué plus de 100 pirates.

Un autre favori des pirates dans l'océan Atlantique et de la Méditerranée, le brigantin était plus grand que les deux le sloop et la goélette. Il pesait 150 tonnes et mesurait 80 mètres de long. Il transportait douze canons et plus de 100 hommes. Rapide et agile dans l'eau, le brigantin pourrait également être équipé de rames, un avantage supplémentaire quand il y avait pas de vent pour remplir ses voiles. Contrairement aux petits navires, le brigantin était approprié pour les batailles prolongées.
The Man-O-War
L'homme-o-guerre, "La Revanche de la Reine Anne», était le fleuron de Blackbeard .

Aussi connu comme une frégate, le trois-mâts, gréé en carré homme-o-guerre était plus en état de naviguer et accablante que les petits navires. Edward Teach, également connu comme le célèbre Barbe Noire, a fait son phare 200 tonnes "Revanche de la Reine Anne." Connu sous le nom "La Concorde" avant qu'il a volé à la française, il était de plus de 100 pieds de long et équipé de 40 canons. Un autre célèbre pirate, le Capitaine Kidd, ont navigué sur le "Adventure Galley,« aussi un homme-o-guerre, qui lui avait donné le commandement lorsqu'il est utilisé comme un corsaire.