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Gelcoat Couleurs

Comprendre la nature de gelcoat vous aidera à choisir, la réparation et, éventuellement, choisissez vos couleurs de gelcoat. Gelcoat couleur différente de la peinture dans un certain nombre de façons. La couleur n'est pas une couche mince sur la surface. La couleur est émulsionné dans le gelcoat. Le gel-coat est lui-même une couche de résine sur le dessus de la fibre de verre. Habituellement utilisé en conjonction avec un moule, elle offre une surface lisse qui peut être poncé ou même poncé sans atteindre la couche de fibres ou de ponçage à travers la couleur. Soleil et exposition

fois une couleur est exposée aux rayons du soleil et les éléments, il a tendance à s'estomper. L'effacement est provoqué par l'oxydation de deux sources. Photodegradation est causé par le soleil. Il s'agit d'une réponse par les chromophores à certaines longueurs d'onde de la lumière - la lumière en particulier ultraviolet. La lumière ultraviolette provoque un changement moléculaire connu que l'oxydation de couleurs apparentes, résultant dans des teintes moins éclatantes. Photodegradation arrive à un certain degré, même si leur est une couche transparente de vernis ou de cire sur le gelcoat. L'oxydation peut également se produire par contact direct d'un certain nombre de produits chimiques, y compris l'eau salée. Contacter l'oxydation peut être empêché de partir d'un vernis imperméable, alors que l'oxydation de photodégradation ne peut pas.
Usine Couleurs

couleurs de l'usine n'ont pas été délavé par le soleil ou le contact de produits chimiques . Ils sont d'une couleur pure en mélange avec une base ou un support. Gelcoat tendance à différer de peinture auto parce que la peinture automobile est plus facile à sceller et n'est pas immergé dans les produits chimiques qui causent l'oxydation de contact. Vous avez essayé de faire correspondre les couleurs des voitures d'usine avec un code de peinture et a remarqué le match n'est pas parfaite en raison de la photodégradation. Le défi avec des bateaux est plus grande. Contrairement aux couleurs de voiture, les couleurs de gelcoat ont tendance à s'estomper plus rapidement, ainsi les couleurs de l'usine ne correspondent pas gelcoat qui a été exposé pendant un certain temps. Toutefois, si une fine couche de gelcoat est enlevé, la couche qui est nouvellement exposé ne sera pas oxydé et synchronisation précise des couleurs en usine. Parfois, les bateaux sont entièrement polis à leur couleur d'origine.
Matching couleurs pour réparation

Correspondance des couleurs de gelcoat est à la fois art et science. Vous pouvez effectuer une réparation avec une couleur de l'usine, puis restaurer l'intégralité de la coque par polissage. Vous pouvez également compter sur un truc perceptive. Si la couleur assortie est proche et la réparation est bien fait, il est difficile de discerner des teintes adjacentes similaires. Ils sont comme camouflage. Si la couleur de la coque est légèrement fanée - peut-être insensiblement sans le comparer à un échantillon de la couleur d'origine - vous pourriez avoir à teinter le patch de gelcoat pour correspondre à la coque. La saturation de la teinte sera inférieur à l'effet de blanchiment. De très petites quantités de blanc ajoutés au mélange de gelcoat devrait vous fermez.
Fade-Prone Couleurs

Certaines couleurs et les tons sont plus enclins à disparaître que d'autres. L'obscurité d'une couleur est sa tonalité. Tons sombres ont une plus grande tendance à s'estomper car ils ont tendance à absorber la lumière UV au lieu de la refléter. Couleurs vives ou riches ont tendance à contenir plus d'oxydes, de sorte qu'ils sont plus sujettes à l'oxydation - la décomposition chimique de leurs oxydes. Ce sont rouges, jaunes, bleus, verts: les couleurs primaires et secondaires. Les tons de terre sans les couleurs vives sont plus stables. Le type de teinte fait également une grande différence. Teintes minérales sont plus stables que celles organiques.