Comment tester une bobine du moteur hors-bord Marine

Un moteur hors-bord est un moteur monté sur un bateau qui effectue indépendamment des autres dispositifs mécaniques ou électriques à bord. La bobine est un élément essentiel du système d'allumage d'un moteur hors-bord. Une bobine est composée d'un primaire et un circuit secondaire. Une bobine défectueuse signifie que le moteur tournera plus, mais ne se déclenche pas - ou d'incendie, mais pas correctement. Si votre moteur hors-bord ne se déclenche pas ou fonctionne mal - chugs et embardées - tester la résistance de la bobine à l'aide d'un voltmètre. Les valeurs indiquées par un voltmètre sont en ohms. Choses que vous devez
Volt /mètre ohms
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débrancher les fils des bornes positives et négatives sur la bobine. Ces bornes sont reliées au circuit primaire. Le circuit primaire est relié à la batterie et crée une charge.
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Débranchez le câble de la bougie de la tour de la bobine. La tour de bobine est reliée au circuit secondaire. Le circuit secondaire envoie la charge électrique de la bobine, pour le distributeur, où la tension est ensuite envoyée à des bougies d'allumage pour déclencher le moteur. Ne pas tester la bobine avec un de ces fils connectés à la bobine.
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Allumez le voltmètre. Tournez la molette sur la face de l'appareil pour ohms, pas alternatif ou courant continu. Vous testez la résistance, pas d'amplis ou de courant. Si votre appareil possède un, regarder l'écran. Si un upside down fer à cheval apparaît, l'appareil est prêt à lire Ohms - résistance. Pour un moteur hors-bord, tournez la molette de compteur à 200. D'autres options incluent 2.000, 20.000 et plus. Ces valeurs sont trop élevées.
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Test du circuit primaire. Placer une sonde à partir du compteur ampères sur la borne positive et l'autre sonde de l'autre borne. Il n'est pas pertinent qui touche de la sonde qui borne parce que vous testez un circuit. Les valeurs d'un moteur hors-bord doivent se situer entre .02 et .04. Si vos OHMS ne tombent pas dans cette fourchette, votre bobine est mauvais.
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Testez le circuit secondaire. Placer la sonde négative - généralement noir - sur la borne négative. Placez la sonde positive - habituellement rouge - sur la tour de la bobine. L'ampèremètre doit lire entre 8 et 11. Si les OHMS du circuit secondaire ne tombent pas dans cette gamme, votre bobine est mauvais.