coques les plus modernes sont conçus avec des logiciels sophistiqués et construits en métal ou en matériaux composites. Bateaux plus anciens ont été souvent construites avec des processus qui s'appuyaient sur des méthodes à la main de montage. Carvel planches et madriers lapstrake chaque impliquent des espaces de montage personnalisées autour de ses côtes un bateau. Remplacement d'une planche pourrie ou endommagé n'est pas aussi facile que le remplacement des pièces interchangeables. Chaque pièce était un ajustement personnalisé lorsque le bateau a été construit et chaque pièce devra être un ajustement personnalisé pendant le remplacement.
Trawler Conversions
classique motor-yachts, surtout celles faites par les fabricants bien connus et le bateau, peut être très coûteux. Mais la fonctionnalité de la maison coque, le moteur et le pilote dans un contrôleur de la pêche commerciale âgé peut être tout aussi bon et beaucoup moins cher. Conversion d'un chalutier pour un yacht à moteur peut être d'une grande valeur. Elle implique généralement enlever tout le gréement commerciale (qui peuvent encore avoir de la valeur), puis la construction d'un ajout à la superstructure --- habituellement une maison pilote de grande envergure ou de salon.
Tug Conversions
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Remorqueurs conversions en bateau peuvent offrir le même attrait que les chalutiers et quelques autres anciens navires commerciaux: un bon, solide bateau à un prix abordable. Comme chalutiers, remorqueurs ont souvent un pont arrière clairsemée, où une nouvelle superstructure peut être construit. Bien que les remorqueurs ont tendance à être encore plus utilitaire que les navires de pêche, ils sont plus susceptibles d'être vidé comme un bâtiment. Non structurale, les éléments intérieurs sont supprimés et une vie à bord disposition est construit pour la nouvelle vie du remorqueur comme une embarcation de plaisance.
Vitrage bateaux en bois
Il est facile à frissonner en pensant à maintenir une coque en bois dans l'eau --- surtout de l'eau salée. Toutefois, le bois peut durer un temps extrêmement long, s'il est entretenu correctement. Pour faire un bateau en bois fonctionnellement plus comme un bateau moderne, la coque (ainsi que certains de l'assiette) peut être vitré. La coque est préparée. Il est recouvert de maille de fibre de verre, puis une couche de résine de polyester, qui devient translucide. Lorsque le processus est terminé, la surface exposée est le même genre de gelcoat trouvé sur les bateaux récents, mais le bateau conserve son allure vintage.
