têtes sont parmi les éléments les plus complexes de moteurs à quatre temps couramment utilisés dans les bateaux et les voitures. Alors une voiture et un bateau peut utiliser un bloc moteur identique et d'autres parties, les têtes sont pleines de pièces de marine spécifiques. Pour choisir les parties de têtes d'automobiles qui peuvent être utilisés sur les bateaux sans créer un problème plus grave que tu as résolu, vous devez être un expert. Si vous n'êtes pas, vous êtes bien conseillé de payer un supplément pour les parties marines.
Webcams
Arbres à cames façonner les caractéristiques de performance d'un moteur. Lorsque les moteurs de voitures roulent librement sur les routes lisses, les bateaux doivent pouvoir à travers l'eau relativement visqueux. Ils ont besoin de plus de couple. Car ils nécessitent plus de couple, un pouce cube 350 Chevy marine V-8 dispose d'arbres à cames différents de ceux trouvés dans un véhicule terrestre. La plupart des pièces peuvent être interchangeables, mais les arbres à cames ne sont pas interchangeables pour ces applications très différentes.
Coatings
l'eau et de l'air en combinaison sont corrosifs. L'eau salée est très corrosif. La plupart des moteurs contiennent des pièces en acier qui est un métal ferreux: il contient du fer. Corrosives provoquent l'oxyde de fer ou de la rouille en acier et peuvent ruiner un moteur. Même les métaux non ferreux tels que l'alliage d'aluminium - peuvent s'oxyder en raison de produits corrosifs. En conséquence, les moteurs marins utilisent souvent des revêtements anti-corrosifs. Ces revêtements peuvent être dans les conduits d'eau qui refroidissent les têtes. Si ce n'est pas un revêtement, ils peuvent utiliser le laiton ou manchons résistants à la corrosion similaires.
Autres différences
vannes de la marine
sont souvent en acier inoxydable anti-corrosive, car ils peuvent être exposés de sel de mer grâce à l'apport. Ils ont joints marins étanches, anti-corrosifs. Ils peuvent aussi avoir des paliers marins anti-corrosifs spéciales - généralement des roulements à rouleaux. Moteurs marins ont souvent des bouchons de glace spéciales. Parce que le moteur marin provenait du même fabricant comme un constructeur automobile, ne présumez pas qu'ils sont les mêmes.
