Comment faire pour installer une roue de Mercruiser

La turbine dans votre moteur de Mercruiser se trouve à l'intérieur de l'unité inférieure de la outdrive. La partie inférieure doit être retiré pour accéder à la roue à aubes. Il se fixe sur l'arbre d'entraînement et tourne lorsque le moteur est en marche. Cette action pousse l'eau du lac dans le moteur pour le garder frais. kits de roues de remplacement sont disponibles à votre magasin local de marine. Acheter nouvelle huile de transmission pour combler le outdrive après le remplacement. Choses que vous devez
remorque ou d'un palan
vidange Bucket Flathead tournevis
3/8-inch clé Allen
Wrench Set
remplacement roue kit
vitesse pétrole
Engrenage pompe à huile
Afficher plus Instructions
1

sortir le bateau de l'eau, soit sur une remorque ou un palan.
2

Couper le moteur et placez la manette des gaz en marche avant.
3

Abaissez le outdrive en appuyant sur le bouton de la manette des gaz. Évitez de frapper le sol avec le outdrive.
4

Repérez la vis de vidange sur le cône inférieur de la outdrive près de l'arrière. Localisez la vis de purge sur la partie supérieure de la outdrive près de l'autocollant "Mercruiser". Les deux vis sont à tête plate.
5

place un seau de vidange sous le bouchon de vidange. Desserrer et retirer la vis de vidange à l'aide d'un tournevis à tête plate. Desserrer la vis de purge avec le tournevis à tête plate et laisser le lubrifiant d'engrenage à s'écouler du outdrive.
6

Retirer le compensateur de zinc à partir de la outdrive en insérant une clé Allen 3/8-inch dans le trou sur la face supérieure de l'arbre extérieur et en enlevant le boulon. Retirez les boulons à l'arrière de la outdrive et les deux boulons sur la face avant à l'aide d'une clé à extrémité ouverte 9/16-inch. Retirez le boulon qui se trouve sous l'onglet garniture zinc avec une clé à extrémité ouverte 9/16-inch. Retirez délicatement l'unité inférieure de la tige. Éviter d'endommager les broches sur l'arbre d'entraînement tout en retirant.
7

Localisez le logement de la roue de la section des sommets de l'unité inférieure. L'arbre d'entraînement s'étend vers l'extérieur à partir du boîtier de la turbine. Retirez les quatre boulons qui fixent le boîtier avec une clé et retirer le boîtier de l'unité inférieure pour accéder à la roue. Enlever le rotor et les joints de l'arbre d'entraînement en les faisant glisser vers le haut.
8

place du nouveau rotor et les joints dans le même sens que la roue qui a été enlevé sur l'arbre d'entraînement. Remettez le logement de la roue et serrer les boulons avec un 10 mm clé à fourche.
9

Réinstaller l'unité inférieure sur l'unité supérieure en la soulevant dans sa position. Installer et serrer les boulons avec une clé. Réinstaller le compensateur de zinc avec une clé Allen 3/8-inch.
10

Fixez la pompe de lubrification du réducteur sur le trou du bas de remplissage dans le outdrive. Vissez la pompe de lubrification du réducteur sur un nouveau bidon d'huile de transmission et pomper l'huile dans le outdrive jusqu'à suintements de pétrole de l'évent sur la partie supérieure de la outdrive.
11

serrer la vis du trou d'aération avec un tournevis à tête plate et enlever le lubrifiant fin de pompe à engrenages sur le bouchon de vidange inférieur. Insérez la vis du bouchon de vidange et le serrer à l'aide d'un tournevis à tête plate.
12

démarrer le moteur et vérifier que le moteur ne tourne excessivement chaud.