La cause la plus fréquente de décrochage est faible carburant. Comme le bateau est ballotté par les vagues, le carburant dans le réservoir se déplace également. Si le combustible est faible, il peut déplacer l'ensemble sur un côté de la cuve. Lorsque cela se produit la prise de la pompe peut ne pas avoir de carburant pour attirer po Cette perte momentanée d'un flux constant de carburant peut faire caler.
Sabots
Au fil du temps les conduites de carburant peut s'obstruer. Toutefois, l'entretien régulier empêche généralement cela se passe. Toujours la procédure de supplantation du bateau sur l'eau peut provoquer des dépôts de sédiments dans le réservoir de gaz ou les lignes de carburant pour devenir délogé et obstruer la pompe. La pompe bouché provoque le décrochage. Cela arrive rarement dans de nouveaux moteurs. Si c'est le cas, le bouchon doit être retiré.
Air |
Fuites dans la conduite de carburant et peu de carburant peut à la fois provoquer air de s'infiltrer dans la pompe à carburant. Lorsque l'air pénètre dans le système, le moteur peut caler et fermer. L'impact des vagues peut parfois créer une connexion lâche qui provoque une fuite d'air. Assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites dans le lien, les joints ou les connexions et que beaucoup de carburant dans le réservoir.
Endommager la pompe
Une pompe endommagée peut également être responsable pour gagner du temps. Les pompes à essence sont conçus pour être durables. La plupart des moteurs hors-bord ont une pompe à carburant interne, mais certains ont une pompe reliée à un réservoir de gaz externe. Comme le bateau se déplace et rebondit à travers les ondes l'impact peut, même si elle est rare, pot de la pompe à carburant. Cet impact peut l'amener à se détacher voire même des dommages si d'autres parties frappé contre elle.
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