Le trait clé de contreplaqué de qualité marine est la cohérence structurelle. Cela signifie qu'il est presque exempte de vides: poches creuses dans les couches internes de placage qui créent des points faibles. Vides peuvent être acceptables dans d'autres applications, mais avec du contreplaqué de qualité marine, vous allez probablement plier au moins un peu. La souche de flexion exige de la cohérence dans la force, sans laquelle une zone de la coque sera plus susceptible d'échouer en raison des poches creuses invisibles. Vides peuvent aussi fausser les caractéristiques de flexion: le contreplaqué se plie plus facilement là où il ya un vide, créant un rayon nette où une courbe lisse devrait être. Contreplaqué classé pour une utilisation marine vous donne l'assurance de votre matériel aura la force et des propriétés de flexion.
Flottant Grades
contreplaqué de qualité des fabricants stratifiés comme Scieries de qualité bois d'œuvre. Les placages de haute qualité peuvent être faites en contreplaqué marine. Les stratifiés n'ont pas besoin d'être parfait et peut avoir des imperfections. Contreplaqué marin est composé de deux "A" ou de la qualité "B" stratifiés, ou les deux. Les notes se réfèrent au nombre de défauts. Certains contreplaqué peut être la même classe tout au long de "AA" par exemple. Cependant, il est courant d'utiliser une feuille de grade supérieur à l'extérieur de l'esthétique et des raisons fonctionnelles telles que la peinture ou la facilité de ponçage.
Types de bois
Traditionnellement, la construction navale utilise une poignée de bois spéciaux en raison de leurs huiles naturelles abondantes, la maniabilité et la résistance; teck est un excellent exemple. Revêtements modernes comme époxy marine ou n'importe quel nombre de peintures marines de haute technologie, cependant, de réduire la nécessité de la résistance au pourrissement naturel. L'application de scellement synthétiques après l'installation du bois traite plus de la fonction d'agent de conservation. Toutefois, les constructeurs de bateaux ont quelques préférences. fabricants de contreplaqué convoitent okuoume, sapelli ou meranti bois. Les constructeurs cherchent la beauté de teck et d'acajou. Douglas, mélèze de l'Ouest et les cendres sont souhaitables pour la force et la disponibilité.
Noyau de mousse
mousse lattés a un ou plusieurs bois stratifiés sur son extérieur et une couche de Mousse de polyuréthane léger prise en sandwich entre eux. Mousse n'est pas regardé à de coque, il est une alternative légère pour superstructures ou de toute application non-coque. noyau de mousse n'est pas aussi forte que le contreplaqué marine typique. Cependant, comme tous contreplaqué dans la construction navale, la renforçant avec fibre de verre ou filet de nylon et polyuréthane va augmenter sa force. noyau de mousse peut servir de panneau facile à forme dans un mur poste de pilotage, par exemple, de fibre de verre servant de renforcement structurel.
