Comment utiliser un gouvernail Becker

L'importance d'un gouvernail ne peut pas être sous-estimée, bien que relativement faible, ces machines cruciales sont responsables des mouvements de navires dans les eaux traîtresses, de guider ce serait incroyablement périlleux sans direction précise. Gouvernails Becker sont connus pour être relativement facile à manœuvrer tout en permettant la consommation de carburant la plus faible possible, ils sont aussi durables dans la glace, avoir la plus petite taille de l'appareil à gouverner et offrir à leurs capitaines les plus élevés sécurisation contre les vibrations en flexion. Comme avec n'importe quel gouvernail, cependant, le gouvernail Becker ne peut pas être utilisé en toute sécurité, sans connaissance préalable de la meilleure façon de le faire fonctionner. Instructions
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Gardez angles en dessous de 35 degrés lorsqu'il fonctionne à pleine vitesse, l'accélération ou au point de pleine vitesse, de la force latérale maximale. A ce stade, le volet de bord de fuite de la pale de gouvernail principale doit être à environ 70 degrés par rapport à admidships, le double de celui des pales de gouvernail. Ces angles permettent d'établir le débit d'eau efficace sur le côté aspiration du gouvernail. Des angles supérieurs à 35 degrés résultat un manque de force latérale sur le navire, avec l'inconvénient supplémentaire d'un jet d'eau turbulent ajoutée.
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utiliser des angles de 45 degrés ou plus pendant les manœuvres d'un gouvernail Becker un navire tout en restant dans un port pendant le processus de lamanage. A cette vitesse, et sous cette orientation du gouvernail, les angles des volets doivent être à 90 degrés ou plus, comme à basse vitesse ce qui permet de le gouvernail Becker à être utilisé comme propulseur de poupe, ce qui facilite la manoeuvrabilité du navire dans des espaces plus étroits, comme un port.
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utilisation des angles de 10 degrés ou moins (20 degrés pour le rabat) lors de l'exécution arrière. Tout en utilisant des angles plus grands ne devrait pas s'avérer trop dangereuse avec le système de gouvernail Becker dans ces conditions, les petits angles permettront au plus grand débit d'eau à l'hélice. Grand angles pourraient avoir une incidence potentiellement négative sur le débit d'eau au système de l'hélice.
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utilisation minimum pas de l'hélice à l'avance pour le débit d'eau maximal de la gouverne de direction. Cette vitesse de tangage permettra une bonne quantité d'eau à couler autour de la lame de safran, de garantir la sécurité du système de gouvernail.